В Польше электромобили до сих пор остаются «экзотикой». Для многих они пока слишком непрактичны, для других цена конструкции такого типа является непреодолимым барьером.
Производители автомобилей вкладывают все больше и больше денег в обеспечение максимально возможного реального запаса хода электромобилей. К сожалению, их усилия, хотя и эффективные, но отражаются на покупной цене.
Хорошим примером этого является Nissan LEAF, который когда-то стоил limits 130 000 долларов. злотый. В настоящее время самая дешевая модель оценивается в 155 000 злотых. злотый. Это значительное увеличение, которое станет еще более серьезным, когда будет представлена версия с батареями емкостью 62 кВтч - по оценкам, «стартовая» цена составит примерно 200 000 злотых. злотый. Как ни посмотри, за эту сумму в настоящее время можно купить действительно хорошо оснащенный автомобиль D-сегмента.
Почти каждый пятый польский водитель задумывается о покупке электромобиля
Польская ассоциация альтернативных видов топлива решила проверить, что говорят поляки об электромобильности, и создала Барометр электромобильности. Это инструмент для изучения покупательского потенциала поляков с точки зрения приобретения электромобилей, а также предпочтений водителей, связанных с зарядной инфраструктурой.
Опрос, проведенный PSPA, показывает, что 17 % людей рассматривают возможность приобретения полностью электрического автомобиля. водителей. Это больше, чем в прошлом году, когда о таком намерении заявили лишь 12,4 процента.
В отчете также говорится, что поляки интересуются современными технологиями в автомобильной промышленности. Об этом свидетельствует высокий интерес к покупке гибридных автомобилей (28%). Также было отмечено, что для респондентов меньшее вредное воздействие на окружающую среду и меньшие эксплуатационные расходы являются достаточным поводом для приобретения более дорогого автомобиля.
Патрик Тризубяк, координатор по связям с общественностью и CA Volkswagen Group Polska, прокомментировал потребности барометра:
Влияет ли интерес на решение о покупке?
Однако интерес водителей к электромобилям не приводит к покупкам. В Европе зафиксировано почти 5 процентов. увеличение регистрации новых автомобилей, работающих на электричестве. В первом квартале 2018 года было зарегистрировано 69 998 электромобилей. Это составило 1,7 процента. для всех зарегистрированных транспортных средств.
За тот же период в Польше было зарегистрировано всего 340 электромобилей. Это 0,2%, т.е. в 8 раз меньше, чем в среднем по Европе.
Исследование показывает, что электромобили станут более привлекательными, если их покупная цена снизится. По словам водителей, приемлемая сумма составляет 80 000–90 000 злотых. злотых
Это значительно меньше, чем текущие предложения электромобилей начального уровня. Ранее упомянутый LEAF открывает свой прайс-лист примерно со 155 000 злотых. злотых, а BMW i3 - 160 000 злотых. злотый. Таким образом, мы можем сказать, что цены на электромобили должны снизиться на 35–48 процентов. по сравнению с текущими прайс-листами.
Читайте также: Мнения Moto.pl: Jaguar I-Pace EV400 First Edition. Какова его эффективность в повседневной жизни?
Дайте нам освобождение от НДС, мы купим
Респонденты заявили о своей готовности заменить транспортные средства с двигателями, работающими на традиционном топливе, на электромобили, если с этим будут связаны преимущества. В частности, речь идет об освобождении от НДС и возможности получения субсидии на покупку транспортного средства (минимум от 5 000 до 10 000 злотых). Такой подход заявили целых 82 процента. Поляки – по барометру. Остальные респонденты заявляют, что на решение о покупке электромобиля будут влиять такие факторы, как освобождение от акцизного налога (75%), бесплатные парковки, въезд в зону с низким уровнем выбросов или возможность использования автобусных полос.
Читайте также: Opel работает над массовым электромобилем
Требуются дополнительные стимулы
В настоящее время акциз на электромобили отменен. Однако это лишь первый шаг в популяризации этих автомобилей.
– добавляет Мацей Мазур.