Снижения, которые мы увидим на заправках 1 февраля 2022 года, никто не отменяет. С этой даты «Антиинфляционный щит 2.0» должен начать защищать поляков от высоких цен минимум на пол года. год. Возможное его расширение зависит от так называемого инфляционные тенденции. Другими словами, если к концу июля инфляция не снизится, щит останется с нами. Если коротко, то для водителей это означает снижение ставки НДС на топливо с 23 до 8%.
Менее двух недель назад мы писали, что это означало падение цен на бензин Pb95 и базовое дизельное топливо примерно на 60-70 злотых за литр, что при тогдашних ценах на топливо было бы средние цены около 5 злотых за литр. Сегодня, всего две недели спустя, ситуация выглядит совершенно иначе. Хотя планы относительно щита остаются неизменными, цены будут ближе к 5,40 за литр.
Рекорды цен на нефть на мировых рынках
Последний электронный отчет о средних розничных ценах на топливо опубликован в прошлую среду (19 января). В то время цена бензина Pb95 составляла 5,74 злотых, а дизельного топлива - 5,79 злотых за литр. Прогнозы на период до 30 января достигают 5,85 злотых за бензин и 5,93 злотых за дизельное топливо и, следовательно, приближаются к психологическому барьеру в 6 злотых за литр, который в конце декабря 2021 г. а в начале января 2022 года спровоцировали правительство снизить акциз и отменить налог на розничную продажу топлива. Несмотря на эти меры, цены растут головокружительными темпами. Почему? Это результат роста цен на сырую нефть, который привел к значительному росту оптовых цен на топливо, что, в свою очередь, отразилось на ценах на АЗС.
- читаем в отчете e-petrol, подготовленном доктором Якубом Богуцким и Гжегожем Мазиаком.
Более подробную информацию, важную для водителей, можно найти на главной странице Gazeta.pl.
Вышеуказанные события в сочетании с постоянно высоким спросом на сырую нефть (несмотря на продолжающуюся эпидемию) являются причинами рекордных цен на черное золото. Сложившуюся ситуацию лучше всего иллюстрирует то, что мы написали менее двух недель назад на Moto.pl — введение инфляционного щита не является гарантией стабильных цен на топливо на польских заправках.
От чего зависят цены на топливо
Акциз, НДС и топливный сбор составляют сегодня примерно половину стоимости топлива на заправках. Государство имеет влияние на их размер, что мы увидим 1 февраля и что мы увидели 20 декабря. На что это не влияет, так это мировые цены на топливо, которые влияют на чистую цену на нефтеперерабатывающем заводе. И они зависят от многих факторов, которые либо невозможно предсказать вообще, либо можно предсказать с небольшой вероятностью. Речь включает в себя: о:
- политическая ситуация в мире,
- экономическая ситуация в мире,
- развитие пандемии в мире,
- погода (морозная зима увеличивает спрос на сырую нефть, а более высокий спрос при неизменном производстве означает более высокие цены).
Вспомните ситуацию 2012 года, когда цены на бензин на польских заправках достигли психологического барьера в 6 злотых за литр. В то время правительство не вводило более высоких налогов на топливо. Ситуация в Иране, который Запад обвинил в разработке ядерной программы, привела к росту цен. США ответили экономическими санкциями, ЕС (под давлением США) прекратил импорт иранской нефти, а Иран пригрозил заблокировать Ормузский пролив, по которому транспортировалась четверть используемой в мире сырой нефти. Все это означало, что цены на это сырье взлетели до небес, что привело к росту цен, в частности, на станциях. в Польше.
Снижение НДС на топливо может стать ударом в ногу для польского правительства, поскольку однажды налог придется восстановить до его первоначальной ставки. Как это будет выглядеть? О возможных вариантах развития событий мы написали в тексте ниже: