Статус строительства завода польского электромобиля марки Izera остается большой неизвестностью. Электромобильность Польши (EMP) не представила никаких новых разработок в этом вопросе. Последняя информация поступила с начала года и касается выбора заместителя инвестора - компании Prochem, а также проектировщика завода - компании, принадлежащей Durr Group.
Больше интересных автомобильных новостей можно найти на главной странице Gazeta.pl
Поставщик платформы пола, на которой будет построена Йизера, пока не выбран. В июле выяснилось, что EDAG Engineering больше не является техническим интегратором польского бренда.
В июле передана земля в Явожно, где планировалось разместить завод. Территории, принадлежащие государственным лесам, оказались в руках города, а не компании, ответственной за строительство электромобиля.
Здесь будет открыта Экономическая зона Явожнице, которой будет управлять Особая экономическая зона Катовице. Соглашение между городом и управляющим зоной было подписано 4 августа этого года. Земля у EMP появится только в первом квартале следующего года. Только тогда в ближайшее время начнется строительство завода.
Тем временем на участке, где в будущем будут строить польские электромобили, появились геодезисты. Там проводят геотехнические исследования, которые продлятся несколько недель. Их цель — указать подходящий метод фундамента фабричной конструкции.
По предположениям компании ЭМП, производство на заводе стартует в конце 2024 года. Компания утверждает, что планы все еще актуальны. В Явожно работу найдут около 15 000 человек. человек, а ежегодно завод будут покидать до 150 000 человек. автомобили.