"Мы роем себе могилу", - заявил Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерреш. Он также отметил, что последние шесть лет после Парижского соглашения были самыми жаркими в истории. вариант", но "приговор". смерть (...) мы переживаем момент истины, мы быстро приближаемся к критическим точкам", - добавил он. Повышение глобальной температуры - это процесс, который должен был быть остановлен". Либо мы остановим это, либо оно остановит нас. Пришло время сказать: хватит убивать себя углем. Хватит обращаться с природой как с туалетом. Хватит жечь, бурить, копать все глубже и глубже», - заявили в ООН. Генеральный секретарь.
Gazeta.pl — самое зеленое СМИ в стране. Каждый день на главной странице вы найдете интересные статьи об меняющемся мире
Однако эти сильные слова не принесли ожидаемого эффекта, на который рассчитывал мир. На самом деле были достигнуты полумеры и предположения, а не окончательные действия для глобальной выгоды, даже несмотря на то, что на COP26 появились власти многих стран, таких как: премьер-министр Великобритании Борис Джонсон, британский наследник престола принц Чарльз с женой, Принцесса Камилла, президент США Джо Байден, глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен, президент Франции Эммануэль Макрон, канцлер Германии Ангела Меркель и премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий. Таким образом, мероприятие в Глазго собрало лидеров, способных принимать решающие решения. Но вот в чем проблема. Хотя заявления и были сделаны, они не носят столь ограничительного характера, какими должны быть.
Задача — сохранить цель повышения глобальной температуры на 1,5 градуса Цельсия по сравнению с началом индустриальной эпохи. К сожалению, все указывает на то, что этот план уже похоронен. «Чем дольше мы не будем предпринимать никаких действий, тем хуже будет и тем выше будет цена, когда катастрофа наконец заставит нас действовать», — заявил премьер-министр Великобритании Борис Джонсон. Он также отметил, что грозит повышение температуры на два градуса. запасов продовольствия, тогда как повышение на три градуса принесет еще больше бушующих пожаров и циклонов, а четыре градуса означают, что "мы попрощаемся с целыми городами (...) Человечество уже давно пережило время в вопросе изменения климата. Существует Осталась одна минута, и мы должны действовать сейчас, если мы не отнесемся серьезно к проблеме изменения климата сегодня, завтра будет слишком поздно для наших детей», - заявил премьер-министр Великобритании.
План, который не сработает
Туд Стерн, бывший главный переговорщик по климату президента США Барака Обамы, заявил на встрече в Шотландии: «Весь ад вырывается на свободу (...) Мысль о том, что будет действительно ужасно плохо в 1,5 [градуса] – не говоря уже о 2 – я в это полностью верю. Это не отвечает на вопрос, реалистично ли это (...), но я думаю, что предпочел бы быть к этому готовым». с радикальным сокращением выбросов, которые необходимы для достижения целей. Однако найти виновных было легче. Запад указал развивающимся странам, особенно таким крупным, как Китай, Индия и Индонезия, что они делают недостаточно для сокращения выбросов. «Каждый должен нести свою долю ответственности», - заявила министр окружающей среды и изменения климата Финляндии Криста Микконен. Эффект? Перспективы перед саммитом COP26 мрачные, поскольку большинство стран заранее знали, как много – или как мало – они готовы сделать. Таким образом, обещания приводят к потеплению примерно на 2,7 градуса Цельсия.
Что говорят об этом автомобильные компании?
На COP26 были достигнуты следующие результаты: декларация о прекращении продаж новых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания в развитых странах к 2035 году и в развивающихся странах к 2040 году. Польша также подписала это письмо. «Подписанная польским правительством декларация о запрете продажи новых легковых и коммерческих автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году является первым подобным обязательством в истории», — говорит Мацей Мазур, управляющий директор PSPA, вице-президент AVERE. Польская ассоциация альтернативных видов топлива уже много лет утверждает, что этот курс действий является единственным и прагматичным шагом, если мы заботимся о здоровье населения и состоянии окружающей среды. Мы можем достичь этих целей, перейдя на экологически безопасный транспорт», — добавляет он.
Может показаться, что это много. Однако значительное количество автомобильных компаний отсутствовало. Среди подписавшихся: BYD, Ford, GM, Jaguar Land Rover, Mercedes. а> и Вольво. Однако ни БМВ, ни Фольксвагенов не было. Последний в разговоре указал, что для него действуют договоренности, связанные с «Fit for 55», и компания будет придерживаться этих ориентиров. Стоит добавить, что в этих предположениях упоминается и 2035 год. Причём с точки зрения. Важность документа в том, что он важнее декларации COP26, которая фактически никому не навредит, но не означает, что положения будут выполнены.
В результате COP26 можно считать успешным лишь частично. Был подписан ряд соглашений и деклараций. Однако они не являются достаточно ограничительными и обязательными, чтобы гарантировать их выполнение. Мы можем только надеяться на это. Транспортный сектор важен с точки зрения выбросов. Поэтому минимизация его воздействия может стать ключом к достижению успеха и снижению повышения средней температуры Земли, чтобы будущие поколения могли жить лучше или просто жить.
Семейство Ford Electric фото от Ford