Польская ассоциация шинной промышленности (PZPO) опубликовала отчет о продажах шин в первом полугодии 2022 года. Это показывает, что большинство водителей выбирают бюджетные шины и гораздо реже покупают шины среднего или премиум-класса.
Более подробную информацию об автомобильном рынке можно найти на главной странице Gazeta.pl
Генеральный директор ПЗПО Петр Сарнецкий в интервью Wyborcza.biz посоветовал водителям инвестировать в шины премиум-класса. По его мнению, такие шины обеспечивают, прежде всего, лучшие параметры безопасности, меньше подвержены повреждениям и имеют более длительный срок службы. Кроме того, они экономят топливо, что в долгосрочной перспективе является только плюсом.
Сегодняшняя ситуация на рынке подтверждает, что для компаний этого сектора уже настали трудные времена. С инфляцией цены на сырье растут, что напрямую отражается на стоимости приобретения шин. Эксперты подчеркивают, что цены на многие модели шин выросли в среднем на 15-20 процентов, однако на рынке по-прежнему можно найти шины, которые сохранили цены на прежнем уровне.
В этом сезоне больше всего это ощутят владельцы больших автомобилей. Комплект зимних шин для внедорожника стоит на тысячу злотых дороже. Шины для небольших автомобилей стоят дороже от 200 до 400 злотых за комплект.
Высокие цены на шины обусловлены ослаблением обменного курса злотого, ростом затрат на электроэнергию и транспорт. Производители платят все больше и больше за сырье, необходимое для производства шин. уголь, стальной корд или резина.
Помимо всего этого, наблюдается также рост цен на услуги шиномонтажных мастерских. В прошлом году за посещение можно было заплатить значительно меньше 100 злотых (в зависимости от типа шин и региона), но в этом году приходится учитывать более высокие расходы - даже на несколько десятков злотых.