Автомобиль — одно из самых удобных средств личного транспорта, подходящее как для коротких, так и для дальних поездок. Тем не менее, многие крупные города недостаточно приспособлены к возросшим объемам дорожного движения, и городские власти все активнее стремятся сделать улицы более удобными для пешеходов, велосипедистов и общественного транспорта, что позволит ликвидировать пробки.
Что, если бы автомобили были более умными и могли бы общаться не только друг с другом, но и со всей городской инфраструктурой? Со светофорами, парковками, курьерами и пешеходами. Это значительно увеличило бы транспортный поток, а благодаря приводам с нулевым уровнем выбросов не возникло бы проблемы чрезмерных выбросов выхлопных газов. Чтобы автомобили продолжали оставаться неотъемлемой частью городов, необходимо произвести ряд изменений. Ford работает над такими изменениями, проводит многочисленные исследования и испытания, а также создает новые технологии, которые делают автомобили умнее.
Проблема с парковкой в городах
Поиск свободного парковочного места занимает много времени, потребляет электроэнергию или топливо, а транспортные средства, кружащие по улицам в поисках места, способствуют образованию пробок. Увеличение количества парковочных мест – решение временное и не всегда возможное. Лучший способ — более эффективно использовать существующую инфраструктуру и избавить водителя от бремени поиска бесплатной парковки.
Умные парковки и автомобили – водитель не нужен
Ford в сотрудничестве с другими технологическими компаниями тестирует концепцию умных парковок в Детройтской лаборатории Smart парковки. Эта концепция предполагает, что водитель будет ненужным элементом всего процесса парковки. Все, что вам нужно сделать, это оставить свой автомобиль в специальной зоне и припарковать его в приложении.
Detroit Smart Parking фото Ford
Сенсорная система «Автоматическая парковка», размещенная на парковке, возьмет на себя управление транспортным средством и будет управлять всем движением транспорта. Это станет возможным благодаря постоянной связи автомобиля с парковочной инфраструктурой.
Датчики будут постоянно обнаруживать и наблюдать за транспортным средством, направляя его во время маневров. Кроме того, они также будут отслеживать другие объекты на парковке, например пешеходов, чтобы не создавать опасные ситуации, в которых пешеходы оказываются на пути автомобиля.
Такое решение имеет ряд преимуществ. Во-первых, вам не придется бродить в поисках свободного места. Интеллектуальная система найдет подходящее место и припаркует транспортное средство, а если его там нет, то будет проинформирован об этом водитель, что также предотвратит бесцельное вождение. Кроме того, благодаря постоянному подключению к сети приложение будет иметь актуальные данные о свободных местах на отдельных парковках, поэтому навигация сможет направить водителя прямо на соответствующую парковку.
Во-вторых, важным аспектом является эффективное использование пространства. Когда водитель паркует автомобиль, он или она должен оставить достаточно места для себя и других водителей, чтобы они могли войти в автомобиль и выйти из него. Когда автомобили будут парковаться автономно, в этом не будет необходимости, а значит, на одной парковке поместится больше машин. Автоматизация этого процесса также исключит проблему неправильной установки автомобиля, которая заблокирует два парковочных места.
В-третьих, это очень удобное решение, экономящее массу времени. Водитель не только освобождается от процесса поиска места и парковки, но и от поездок к машине и обратно. Когда он захочет уехать, достаточно выбрать соответствующую опцию в приложении и его машина снова окажется в назначенной зоне, куда он сможет удобно въехать и уехать.
Умные светофоры: больше не нужно стоять на красном свете
Для беспрепятственного проезда автомобилей по городу необходимо эффективное управление дорожным движением. В настоящее время мы проводим много времени, стоя на красных светофорах, потому что сигналы не синхронизированы должным образом, и у водителей нет информации о том, когда свет поменяет цвет. Частая остановка на перекрестках также означает более высокие выбросы пыли из-за износа шин и компонентов тормозной системы, а также более высокий спрос на энергию из-за частого запуска двигателя и ускорения. Так как же правильно контролировать трафик?
Ford тестирует интеллектуальную систему светофоров, которая позволит светофорам постоянно связываться с транспортными средствами. Информация о том, когда изменится цвет светофора, позволяет вам скорректировать скорость, чтобы проехать перекресток с включенным зеленым светом. За выбор подходящей скорости может отвечать активный круиз-контроль.
Постоянная связь между автомобилем и светофором также позволит более оптимально управлять отдельными сигналами. Не возникнет ситуации, когда транспортному средству придется стоять на красный свет несколько минут, даже если рядом нет других участников дорожного движения, с которыми может произойти столкновение.
Всегда зеленый свет для машины скорой помощи
Испытания также включают в себя систему подключенных светофоров, которая может автоматически включать зеленый свет, позволяя всем свободно проходить мимо
автомобили скорой помощи. Это не только сократит время, чтобы добраться до места происшествия, но и повысит безопасность.
Как это работает? В ходе испытаний в автомобиль, выполняющий функции аварийного автомобиля, устанавливаются модуль связи бортовой инфраструктуры и прототип устройства быстрого управления. Это позволяет послать соответствующий сигнал на приемник, расположенный на светофоре.
Простые решения тоже могут быть умными
В автомобилях будущего будут использоваться высокоразвитые технологии, обширные системы и множество датчиков и камер. Однако не все интеллектуальные решения должны быть сложными. Хорошим примером этого является идея использования автомобилей в качестве пунктов приема посылок. Когда нас нет дома и мы не можем уйти с работы, чтобы забрать посылку от курьера, возникает проблема. Несмотря на наличие различных пунктов приема, в том числе посылочных автоматов, получение посылки из них требует дополнительного времени.
По этой причине идея доставки посылок прямо в багажник вашего автомобиля кажется лучшим решением. Ford уже опробовал это решение в Великобритании. Воспользоваться этой опцией могли только владельцы приложения FordPass. Курьеры, находившиеся рядом с автомобилем получателя, могли дистанционно открыть багажник, поместить в него посылку и закрыть багажник. Вот и все. Когда хозяин вернулся с работы, посылка уже была у него с собой, и за ней не пришлось никуда идти. Это решение не потребовало разработки какой-либо новой технологии, а лишь использования того, что Форды могут предложить уже сегодня. Приложение позволяло удаленно открывать и закрывать автомобиль. Все, что вам нужно было сделать, это дать курьерам соответствующие разрешения.
Будущее — за общением
Все решения, протестированные компанией Ford и ведущие нас в будущее автомобилестроения, основаны на общении. Автоматизация вождения — важный процесс, но он уже сегодня открывает большие возможности. Когда технология, позволяющая автомобилям и инфраструктуре взаимодействовать, будет усовершенствована, городской трафик сможет кардинально измениться.