Вам понравилась эта статья? Больше новостей из автомобильного мира вы найдете на Gazeta.pl
Давно известно, что центры городов постепенно закрываются для старых автомобилей, соответствующих старым стандартам выбросов выхлопных газов. Создаются зоны с низким уровнем выбросов, или LEZ. В настоящее время в Европе существует 320 зон такого типа.
По данным исследования Clean Cities Campaign, к 2025 году будет 507 активных зон такого типа. То есть рост на 58%. больше, чем в июне этого года. Популяризации этих зон способствуют изменения в законах, например во Франции или Польше.
Более того, эксперты прогнозируют, что в течение следующих трех лет 27 существующих LEZ будут расширены или ужесточены правила относительно того, каким транспортным средствам будет разрешен въезд в них.
Конечно, некоторые водители не в восторге от введения такого типа зон. В эту группу можно отнести и некоторых должностных лиц. Как показывает вышеупомянутое исследование, только 45 из 100 городов, выбранных в качестве тех, которые будут вводить LEZ, следовали этим рекомендациям. У 10 из них есть только набросок плана внедрения такого направления.
А как обстоят дела в Польше? Краков наиболее близок к созданию зеленой транспортной зоны. Хотя однажды он уже был создан, но был упразднен после протестов жителей. После изменения правил город хотел вновь ввести такую зону с 1 января 2023 года, но после общественных консультаций выяснилось, что самое раннее открытие такой зоны произойдет в 2024 году. Если это будет достигнуто, жители Кракова будут быть особо охраняемым до 2025 года.
Другие польские города, заинтересованные в зонах LEZ, включают Варшаву, Вроцлав и Лодзь.
Пока нет смысла говорить о введении в нашей стране зон ZEZ, то есть зон с нулевым уровнем выбросов.