Трасса Модлин не является одной из крупнейших в Польше, но она очень универсальна. Новы-Двур-Мазовецкий – это не только аэропорт, обслуживающий лоукостеры. Это также трасса, расположенная в непосредственной близости от порта. Легкий доступ по двухполосной дороге увеличил его популярность и привлек множество автомобильных компаний. И это неудивительно, ведь на огромной территории имеется множество сегментов, позволяющих проверить свои навыки вождения в различных условиях.
Дебют Cupra на трассе Модлин
Наступление испанского бренда в самом разгаре. Ateca — первая модель, которая уже работает под новым логотипом бренда. Тем не менее, история Купра очень богата. В середине 1990-х дебютировала 150-сильная Ibiza с 2-литровым атмосферным двигателем. Машину немного опустили и закалили, добавили пряных ноток. Следующим было первое поколение Леона. Изначально он имел мощность 225 лошадиных сил, полученную из объема 1,8 литра. Двигатель с наддувом имел огромный потенциал и допускал дальнейшие модификации. Он также был очень устойчив к тяжелым условиям труда. С последующими воплощениями популярных моделей Seat мощность, крутящий момент и возможности отдельных автомобилей возрастали. На данный момент у нас на выбор три автомобиля — Leon хэтчбек, Leon ST (универсал) и Ateka.
Cupra Performance Drive на трассе Модлин фото Петра Моквинского
Ateca — первый компактный внедорожник мощностью 300 л.с. и 380 Нм. Под капотом испанского автомобиля находится 2-литровый агрегат, поддерживаемый нагнетателем. В сочетании с автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением и полным приводом Cupra оказывается очень удобным автомобилем в повседневном использовании. Если в ДНК водителя заложены спортивные черты, он быстро оценит тяговые свойства. Гибкая подвеска позволяет преодолевать крутые повороты на пределе сцепления. Дизайнеры поработали и над выхлопной системой. После активации спортивного режима он звучит басом и «хлопает» каждый раз при переключении передачи. Отличные отзывы также получает настройка рулевого управления и сглаженная кривая крутящего момента, гарантирующая спонтанный отклик на нажатие на педаль газа даже на низких оборотах двигателя. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 5,2 секунды и достигает максимальной скорости 250 км/ч. Для популярного компактного автомобиля это отличный результат.
Не меньше эмоций вызывает Leon Cupra. В переднеприводной версии он развивает мощность 290 л.с., передаваемую на колеса через автоматическую коробку передач DSG с двойным сцеплением. И в универсале, и в хэтчбеке у нас есть электронная задняя губа и доработанная выхлопная система, издающая чистый басовый бульканье из глубины. Независимо от типа кузова, Seat разгоняется до 100 км/ч за 6,3 секунды. На этом фоне ST 4Drive с табуном коней, состоящим из еще 10 лошадей, выходит в другой мир. Семейный Seat может посрамить многие, гораздо более мощные автомобили. Используя процедуру старта, мы разгонимся до первой сотни за 4,9 секунды. Стрелка спидометра слегка замедляется на отметке 180 и наконец останавливается на отметке 250 км/ч.
Cupra Performance Drive на трассе Модлин фото Петра Моквинского
4х4 в путевых условиях
Выбор бренда Cupra был не случаен. Автомобили с полным приводом, с наддувным двигателем и значительно модернизированным по сравнению с более слабыми версиями шасси позволяют совершить момент безумия в относительно безопасных условиях на трассе. Трасса Модлин предлагает множество участков, на которых четырехприводные конструкции не только раскрывают весь свой потенциал, но и обнажают слабые места гонщиков. Тесты на ловкость, работа тормозов под полной нагрузкой, а также оптимизация трассы движения – залог эффективной работы над своими навыками и знакомства с автомобилем.
В случае с автомобилями с логотипом Cupra все происходит как в ускоренном фильме. Вам необходимо наблюдать, предвидеть и быстро реагировать на меняющуюся ситуацию. Более 100 выбранных дилерами энтузиастов бренда смогли испытать себя в различных условиях. Капризная погода периодически заливала дорогу проливным дождем, что было дополнительной привлекательностью для полноприводных автомобилей. Автомобиль совершенно по-разному ведет себя на сухом и мокром асфальте. В менее благоприятных условиях он показывает свое превосходство над переднеприводными автомобилями. Это также позволяет вам увидеть, что означает слишком большая скорость при прохождении поворота или при сильном нажатии на тормоз перед препятствием.
Организаторы под пристальным вниманием Лешека Кузая и профессиональных инструкторов проверяли, оценивали и, прежде всего, давали советы, как максимально эффективно использовать огромную мощность спортивных автомобилей. Это также хорошее место для проверки точности рулевого управления, реакции на газ и поведения автомобиля при заносе. Тренинг, проведенный под знаменем Cupra, не только вызвал широкую улыбку на лицах участников, но и дал ценный урок смирения, которое во многих ситуациях на дорогах общего пользования поможет выйти невредимым из неприятностей.
Cupra Performance Drive на трассе Модлин фото Петра Моквинского
Три насыщенных дня будут цикличным событием
- уверяет Якуб Горальчик, PR-менеджер бренда SEAT.
Первое мероприятие прошло успешно. Посещаемость была хорошей, как и уровень подготовки. Это также была хорошая возможность представить стратегию бренда и ознакомиться с новыми моделями, которые вскоре пополнят портфолио Cupra. Премьер-министр готовит очень много, и не только строго горючих. У испанцев есть несколько козырей в рукаве, и они без колебаний ими воспользуются в ближайшем будущем.
>>> Каково ближайшее будущее автомобильной промышленности? Seat станет платформой, предоставляющей услуги мобильности. О чем речь?