Черная рамка вокруг лобового стекла с черными точками может защитить наши глаза от солнца, если она достаточно широкая вверху, но ее цель вовсе не в этом. Это так называемый фритта или фритта — вам могут встретиться разные, но схожие по звучанию названия, означающие одно и то же. Черная рамка вовсе не наклейка.
Что это за черные точки вокруг окон?
Нанесено на стекло методом трафаретной печати и изготовлено из керамической эмали, которая спекается со стеклом при высокой температуре. Почему это применяется? Это крайне важно при установке стекол в автомобиле, которые крепятся на клей. Если бы не этот черный шероховатый ободок, правильная установка стекла была бы невозможна. Эту роль в первую очередь играет внутренняя сторона фритты. Внешний слой также важен и его задача – защитить клеящуюся мв. от солнечного излучения и обеспечивает долговечность соединения. Черная кайма имеет и чисто эстетическое назначение — она скрывает клей от наших глаз.
Для чего нужны эти черные точки? Они предназначены для предотвращения больших перепадов температур на небольшой поверхности стекла, которые могут привести к его повреждению. Точки предотвращают оптические искажения, вызванные тем, что фритта нагревается быстрее, чем остальная часть стекла. У них есть еще одна задача.
Защита от солнца
В свою очередь, черные точки, иногда появляющиеся вокруг зеркала заднего вида, размещаются с учетом зрения водителя. В основном они предназначены для предотвращения ослепления, как мы упоминали вначале. Они закрывают ту часть лобового стекла, которую невозможно закрыть солнцезащитными козырьками. Так что с точки зрения водителя черная рамка — это просто одна из интересных вещей. Для производителей это критично, но для нас, простых водителей, это не имеет большого значения. Нам не стоит об этом беспокоиться, но знать, что означают эти черные точки, определенно стоит.