Больше интересных фактов из автомобильной отрасли можно найти на сайте Gazeta.pl.
В автомобиле есть множество функций, о которых водитель может не знать. Одним из них являются черные полосы и точки, появляющиеся на боковых зеркалах. Производители обычно размещают их примерно на трети ширины зеркала. Для чего они? Их задача довольно проста – они отделяют асферическую часть от сферической. И это приносит водителю весьма существенную выгоду.
Боковое зеркало с асферической частью увеличивает поле зрения
Более узкая область зеркала, разделенная пунктирной линией, увеличивает изображение. Таким образом, водитель получает гораздо более широкий угол обзора и, следовательно, большее поле зрения. Это важно, поскольку в некоторой степени феномен так называемого слепая зона – т.е. транспортные средства, которые едут на высоте стойки С и просто не видны в боковом зеркале при перестроении. К сожалению, это преимущество также несет в себе недостаток. Потому что изображение, видимое в увеличительной части зеркала, искажается.
Вместо увеличительного зеркала — лампа. Он выполняет ту же функцию!
Черные линии и точки, отделяющие асферическую часть от сферической, постепенно уходят в прошлое. Производители отказываются от этого решения не из-за экономии, а из-за поиска простой и гораздо лучшей альтернативы. Сейчас многие автомобили имеют оранжевый огонек на поверхности бокового зеркала. Когда он загорается, это означает, что с этой стороны движется транспортное средство, которое может быть не видно в зеркале из-за слепой зоны.
Лампа, информирующая о наличии транспортного средства на соседней полосе, повышает уровень безопасности. К сожалению, она не так функциональна, как асферическая часть, поскольку не расширяет поле зрения, например, при парковке. К счастью, для водителей современных автомобилей это пока не проблема. Ведь в их распоряжении есть, например, камеры заднего вида, камеры кругового обзора и системы автоматической парковки.