Вопрос о возможности езды зимой на летней резине очень распространен в Польше. Мы всегда подчеркиваем это в материалах, публикуемыхна Gazeta.pl. Причина? Есть один бессмертный аргумент водителей. В 1990-е годы зимних шин практически не было и по дорогам все еще ездили машины. Действенный аргумент? Ну, не совсем.
Раньше не было зимних шин... Ну да, а теперь они есть.
Раньше зимних шин не существовало или они не пользовались такой популярностью. Однако сегодня они легко доступны. И вот что такое прогресс. Стоит воспользоваться его преимуществами, особенно когда дело касается безопасности. И этот аспект в случае с шинами очевиден. На самом деле для этого есть две причины.
- Автомобиль касается асфальта поверхностью размером с лист бумаги А4. Такое маленькое пространство определяет сцепление с дорогой и становится очень важным, когда на улице мороз и снег. Это стоит запомнить.
- Летние шины технологически совершенно не готовы к нынешним условиям. Это затрудняет водителю передвижение по городу, а тем более совершение дальнейших поездок.
Когда речь идет о летних шинах зимой, ключевое слово – безопасность. Вас не оштрафуют за то, что вы не поменяли шины. Однако вы рискуете попасть в аварию, которая может представлять угрозу для вас, ваших пассажиров и других участников дорожного движения. Это вопрос определенного уровня ответственности.
Летние шины на морозе становятся твердыми как камень
Специалисты шинного рынка недаром утверждают, что безопасный предел эксплуатации летних шин составляет 7 градусов Цельсия. При минусовой температуре, как сейчас, такие шины становятся твердыми как камень. Не «прилипает» даже к сухому асфальту. В результате даже без снега поворот на повороте может привести к заносу и падению с дороги. Тормозной путь также значительно длиннее. И это только первая из проблем. Второе касается структуры протектора.
Твердость резины — первая проблема. Второе касается протектора
При проектировании летних шин инженеры уделяют особое внимание максимально гладкой колеи. Широкие плоские колодки отлично подходят для сцепления с асфальтом, нагретым летним солнцем. В спортивных автомобилях буквально можно почувствовать, как шина держит автомобиль на дороге. Однако зимой такое строительство становится проклятием. Потому что плоский протектор не сможет обеспечить сцепление со льдом или снегом. Он ведет себя скорее как санный бегун...
Зимние шины имеют многочисленные порезы и ряд ламелей. Они буквально вгрызаются в снежный покров. Таким образом, они не только облегчают трогание с места, но и сокращают тормозной путь и облегчают удержание автомобиля в повороте. Конечно, зимние шины не обладают чудодейственными свойствами. У них также есть предел адгезии. В нынешних условиях стоит не только помнить о замене шин, но и более тщательно регулировать скорость. Это чрезвычайно важно!