Больше советов по использованию современного дизеля можно также найти на сайте Gazeta.pl.
Трансформация дизельных двигателей началась в 1997 году. Именно тогда группа Fiat впервые применила систему впрыска Common Rail в сегменте легковых автомобилей в подразделении JTD, посвященном Альфа-Ромео. И хотя этот шаг оставил старые дизели, т. е. медленные, громкие и дымящие, ушли в прошлое, модификация коснулась в первую очередь вопроса экономичности. Это увеличило мощность, снизило расход топлива и улучшило производительность. В новом тысячелетии перед эмпиемой встала еще одна задача. Это касалось выбросов вредных соединений.
Зачем используется AdBlue в автомобиле?
Дизельные двигатели в стандартной комплектации оснащались каталитическим нейтрализатором. Позже к списку отстойников добавился сажевый фильтр – который навсегда исключил черный дым, выходящий из трубы эмпиемы. Следующим этапом был каталитический нейтрализатор SCR. Принцип работы этого устройства на самом деле довольно прост. Когда выхлопные газы попадают в дополнительный фильтр, установленный в выхлопной системе, они опрыскиваются жидкостью под названием AdBlue. Это не что иное, как 32,5%. раствор мочевины. Таким образом происходит химическая реакция, восстанавливающая значительную часть оксидов азота из выхлопных газов. Образуются водяной азот и водяной пар.
Избирательное каталитическое восстановление может показаться интересным дополнением, но на самом деле... это не дополнение. Система SCR стала обязательной в дизельных двигателях с момента введения стандарта токсичности выхлопных газов Евро-6. Это означает, что AdBlue должен присутствовать в большинстве агрегатов, выпущенных после 2014 года.
Сколько дизельное топливо сжигает AdBlue?
Принцип работы SCR-преобразователя прост. AdBlue тоже не кажется сложной ситуацией. Более того, средство хранится в специальном баке в автомобиле. И в зависимости от марки автомобиля он может иметь объем от 10 или 11 до даже 16 литров. Сколько расход AdBlue? Здесь опять-таки сложно дать конкретную информацию – она во многом зависит от характеристик агрегата и текущего сгорания. Однако можно смело предположить, что после пробега 1000 км из бака улетучится от 1,5 до даже 3 литров жидкости. Поэтому средний пробег при полной «заправке» AdBlue не должен быть ниже примерно 7 – 8 тыс. км. км.
Как заправить AdBlue в дизельный двигатель?
Хорошие новости? У водителя не должно возникнуть проблем с доступом и заправкой AdBlue. Жидкость продается в канистрах, напоминающих жидкость для лобового стекла, в большинстве автомобильных магазинов, на заправочных станциях и даже в супермаркетах с обширным отделом мото. Более того, на некоторых станциях имеются еще и колонки, позволяющие заправить AdBlue из специального пистолета. Решение удобно тем, что крышка заливной горловины жидкости часто располагается рядом с крышкой топливного бака — водитель может заправить бак AdBlue так же, как и бензином.
Можно ли ездить без AdBlue? Ну нет...
Плохие новости? AdBlue легко доступен и легко заправляется. К сожалению, если водитель игнорирует сообщение о том, что уровень жидкости в бачке заканчивается, ему следует учитывать... невозможность запуска двигателя. Первое сообщение о низком уровне жидкости появляется примерно за 2500–2000 км до того, как закончится AdBlue. И это повторяется после каждой последующей загрузки. Поэтому его нельзя пропустить. В ситуации, когда сообщение показать доступный диапазон AdBlue равен 0, это будет выглядеть не очень хорошо. Однако водителю не следует паниковать! У него еще есть выход.
Сколько стоит литр AdBlue?
Наконец, еще одна информация. Сколько на самом деле стоит AdBlue? Цены варьируются. Иногда за литр жидкости приходится платить 2 или 3 злотых, а иногда даже 6 или 8 злотых. AdBlue определенно дешевле, его можно приобрести в больших цистернах в автомобильном магазине или на заправочных станциях. Самые дорогие, как правило, предлагаются водителям авторизованными станциями.
Есть ли у AdBlue срок годности?
В Польше, вероятно, нет недостатка в водителях, которые покупают бак AdBlue... на всякий случай. Однако это не всегда хороший метод. Прежде всего, чтобы такой танк приносил пользу, лучше всего возить его в автомобиле. Это добавит ненужный вес автомобилю. Во-вторых, AdBlue постоянно доступен в автомобильных магазинах и на заправках. Поэтому проблем с его регулярным приобретением возникнуть не должно. В-третьих, AdBlue может не иметь срока годности, но он не любит, например, солнца, низких температур или высоких температур. В таких условиях он быстро теряет свои свойства и приходит в негодность.