История Oruga SIA не очень длинная. Это датируется прошлым годом. Это латвийский стартап, название которого происходит от испанского слова «гусеница». И «имя» выбрано не просто так. Идея заключалась в том, чтобы подчеркнуть тот факт, что компания намерена производить автомобили с высокими внедорожными возможностями.
Oruga Unitrack определенно необычный мотоцикл
Прочный мотоцикл с гусеницей. И это только половина концепции. Вопрос драйва также имел решающее значение. Двухколесный транспорт Orugi SIA должен был заботиться об окружающей среде. Поэтому он получил электропривод.
Я упомянул гусеницу вместо колес. Однако это не совсем точное утверждение. Потому что Oruga SIA оснащает свой двухколесный транспорт тремя колесами с баллонными шинами и запатентованной одноколейной системой. Это решение дает мощное преимущество. Это позволяет распределить вес на большую поверхность. В результате мотоцикл становится практически неудержимым на бездорожье. Он может даже скользить по грязи. К сожалению, у этого решения есть и недостаток. Радиус поворота составляет 6 метров. Это больше, чем у среднего хэтчбека C-сегмента.
Можно ли ездить на гусеничном электромотоцикле по асфальту?
Перенос диска? Два передних колеса так называемые опорные колеса. Заднее, вероятно, служит ведущим колесом. Он передает крутящий момент на гусеницу. Важно отметить, что переднее первое колесо имеет четкий контур. Это будет полезно при преодолении крутых подъемов, песчаных участков и заснеженных дорог. И это все, что мы знаем о приводе на данный момент. Oruga SIA не раскрывает информацию о мощности двигателя и емкости аккумулятора. На данный момент ведется только разработка первого работающего автомобиля.
Подходит ли Oruga Unitrack для использования на дорогах? Это весьма сомнительно, хотя технологически возможно. Сомнительно, ведь гусеница резиновая. При движении по асфальту оно может ограничивать сцепление с дорогой и одновременно подвергаться быстрому износу.
Когда начнется производство мотоцикла Oruga Unitrack?
Оруга SIA уже планирует производство необычного мотоцикла. Его планируют запустить в середине 2025 года. Первоначально стартап хочет собрать 100 единиц. 100 штук, заказы на которые можно разместить уже сегодня. Без предварительной информации о цене... Такая производственная серия позволит определить рыночный спрос. Исходя из заинтересованности заказчика, компания примет решение о дальнейшей сборке и возможном представлении дальнейших доработок.