Дополнительные советы по работе также можно найти на сайте Gazeta.pl.
В современных автомобилях имеется множество решений, которые, хотя водители и относятся к ним как к абсолютному минимуму, всего несколько десятилетий назад считались роскошью. И в таких примерах нет недостатка. Это касается не только отопления, но и... внутренней циркуляции. Что именно это такое и как распознать, что оно есть в машине?
Внутреннее обращение: значок с автомобилем и застрявшей в нем стрелой
Проверить, есть ли у автомобиля внутренний оборот, очень легко. Достаточно одного взгляда на панель управления воздухоотводчиком. Должна появиться кнопка, а в старых автомобилях — ползунок с символом автомобиля и стрелкой внутри. Нажав кнопку или установив ползунок в соответствующее положение, система вентиляции прекращает засасывать воздух снаружи. Подача воздуха работает по замкнутому контуру.
Как работает внутренняя циркуляция? Это дает несколько преимуществ
Запуск внутреннего обращения дает ряд преимуществ. Поскольку система вентиляции не забирает воздух снаружи, она не поглощает неприятные запахи или, например, дым из окружающей среды. Поэтому замыкание контура может оказаться полезным, когда вы застряли в пробке, когда идущий впереди автомобиль сильно дымит из выхлопной трубы или когда вы едете по полям, посыпая их натуральными удобрениями.
Блокирование запахов – это, конечно, не единственная функция, которую может выполнять внутренняя циркуляция. Также он способен поддерживать работу самой системы вентиляции. Блокирование доступа наружного воздуха позволяет ускорить процесс обогрева салона зимой и охлаждения летом. Зимой теплый воздух, поступающий от обогревателя, не смешивается с холодным воздухом, поступающим из окружающей среды, а летом воздух, охлажденный кондиционером, не нагревается воздухом, забираемым спереди автомобиль. Это означает более высокую эффективность вентиляционных отверстий, но также... меньшую нагрузку на двигатель и сгорание.
Когда использовать замкнутую цепь в автомобиле, а когда нет?
Преимущества внутреннего обращения, несомненно, значительны. Однако стоит помнить, что это функция, которую следует использовать, но только периодически. Длительная езда без доступа свежего воздуха с улицы нехороша и приводит к двум проблемам. Во-первых, после включения внутренней циркуляции на несколько минут водитель заметит, что стекла в автомобиле запотевают. Во-вторых, длительная езда на внутренней циркуляции (например, постоянно) только усиливает эффект накопления влаги. Салон автомобиля должен проветриваться! В противном случае может появиться запах затхлости или стать причиной замерзания стекол изнутри при парковке зимой.
Внутренняя циркуляция включена, а вы все еще чувствуете запах выхлопных газов?
Хорошо, но давайте представим такой сценарий:
В таком случае может оказаться, что дело не столько в том, что внутренняя циркуляция не работает, сколько в том, что салон просто не герметичен. Запахи снаружи могут попасть в салон не только из-за дефлекторов, но и из-за поврежденных уплотнителей, проржавевшего пола или даже сломанного пыльника коробки передач.