Альтернативные приводы, безусловно, представляют собой будущее широко понимаемого автомобильного сектора. В настоящее время весь транспорт в основном использует ископаемое топливо. Однако мир ищет альтернативу. В настоящее время электромобильность является тенденцией, но эксперты предполагают, что эта тенденция имеет свои ограничения - по крайней мере, в ее нынешнем виде.
>>>>> В Польше много водорода. Посмотрите видео, в котором генеральный директор Toyota рассказывает о том, как заправить автомобиль, работающий на водороде. Это займет всего 2,5 минуты!
Основными препятствиями на пути популяризации электромобилей на транспорте являются время, необходимое для зарядки аккумуляторов, и отсутствие соответствующей инфраструктуры (по крайней мере, в Польше).
Кроме того, комиссии, которые взимаются при использовании так называемого быстрые зарядные устройства теперь ставят под вопрос выгодность приобретения более дорогого автомобиля, эксплуатация которого (заправка) существенно не отличается - с точки зрения затрат - от автомобилей с двигателями, работающими на традиционном топливе.
На помощь может прийти водородное топливо. Это решение, которое, безусловно, повлияет на ассортимент автомобилей. Эта технология в основном основана на электромобилях, за исключением того, что они дополнительно оснащены топливным элементом и баком с водородом.
Каков потенциал водорода?
Все больше стран видят потенциал водорода. Хорошими примерами этого являются Япония и Южная Корея, которые вложили значительные средства в развитие роли водорода в рамках своих планов по развитию своей экономики.
Кроме того, водород будет использоваться для питания олимпийского огня и общественного транспорта во время Олимпийских игр в Токио в 2020 году.
Потенциал использования водорода отмечает также Международное энергетическое агентство (МЭА). В одном из последних отчетов говорится, что у мира есть возможность использовать огромный потенциал водорода и что он станет важным элементом устойчивого и безопасного энергетического будущего.
В отчете также освещается важность этого топлива. Что ж, водород может стать решением многих проблем, связанных с энергетикой. Это включает в себя хранение энергии из нестабильных и изменчивых возобновляемых источников, таких как солнечные батареи и ветер. Это также может оказать значительную поддержку декарбонизации в различных отраслях промышленности – например, при транспортировке химикатов, железа и стали на большие расстояния, где трудно сократить выбросы.
Примечательно, что водород можно транспортировать как в газообразном виде по трубопроводам, так и в жидком виде (судном), аналогично сжиженному природному газу (СПГ). Его большим преимуществом является способность преобразовываться в электричество и метан. Таким образом, его можно использовать для электроснабжения домов или обеспечения топливом автомобилей, грузовиков, кораблей и самолетов.
– сказал доктор Фатих Бироль, директор МЭА.
Проблемы, стоящие перед внедрением водородной технологии
Согласно отчету, подготовленному МЭА, основным барьером, который необходимо преодолеть, является снижение затрат, связанных с производством водорода из источников энергии с низким уровнем выбросов.
– комментирует проф. Марцин Слензак, директор Института автомобильного транспорта, добавляет:
Производство водорода также является проблемой на данный момент. В настоящее время его используют преимущественно в промышленных масштабах. Его производят в основном из природного газа и угля. На его производство приходится 830 миллионов тонн выбросов CO2 в год, что эквивалентно годовым выбросам углекислого газа в Великобритании и Индонезии вместе взятых.
Именно поэтому так важно развивать этот сектор и получать водород из экологически чистой электроэнергии. За последние два десятилетия было запущено более 200 проектов по преобразованию электроэнергии и воды в водород, целью которого, среди прочего, было сокращение выбросов. от транспорта или поддержки интеграции возобновляемых источников энергии в энергосистему.
Стоит также отметить, что в мире их около 11,2 тысяч. автомобили с водородным двигателем. Предполагается, что к 2030 году это число увеличится до 2,5 миллионов.
– вспоминает Марцин Слензак
Говоря о водороде, также стоит упомянуть, насколько важную роль в этой технологии играет Австралия. Оказывается, он важный игрок в этой игре. Профессор Кен Болдуин из Института энергетических изменений ANU упомянул во время пресс-конференции, что возобновляемое водородное топливо имеет огромный потенциал для замены или дополнения экспорта ископаемого топлива из Австралии.
– объясняет Кен Болдуин и добавляет:
Д-р Дэниел Робертс, руководитель CSIRO Hydrogen Energy Systems, Future Science Platform, также сделал интересное наблюдение о водороде, заявив, что низкоуглеродный водород становится решающим для мировой экономики. Япония определила это топливо как ключ к своей энергетической стратегии, Корея уже имеет четкий план действий в отношении этой технологии, а Европа быстро развивается.
Эксперты прогнозируют, что к 2050 году потребность в водороде увеличится как минимум в десять раз. Это открывает большие возможности не только для производства и экспорта, но и для внедрения новых технологий, которые будут получать энергию из водорода. Не только Австралия, но и другие энергетические державы видят в этом свои возможности.
Водород — это технология с очень большими возможностями. Что немаловажно, его можно получить из многих источников и он практически неисчерпаем. Ведь во Вселенной его больше всего. Поэтому необходимо как можно лучше и быстрее реализовать его в процедуре получения энергии. Это может быть решением все более ухудшающейся ситуации, связанной с изменением климата на Земле.
Однако все зависит от того, удастся ли разработать более совершенные методы получения водорода.