Мы также подготовили список дополнительных рабочих советов на сайте Gazeta.pl.< /п>
Зимой повышение температуры может быть действительно неожиданным. Они могут показывать, например, 25 градусов по Цельсию, но… в минусовую сторону! И такие экстремальные условия — серьезное испытание не только для водителя. Потому что очистка кузова от снега и очистка окон – не единственные трудности, которые приносит холодное время года. Низкие температуры также накладывают серьезные ограничения на моторное масло. Несмотря на густоту, это все же жидкость, которая в крайних случаях может замерзнуть. Это прекратит подачу смазки в узел, и он заклинит. В этот момент возникает принципиальный вопрос: стоит ли менять моторное масло зимой?
Стоит ли менять масло зимой? 90 процентов без сомнения... НЕТ!
На самом деле в 21 веке на этот вопрос может быть только один ответ – НЕТ! Производители давно отказались от использования сезонных масел. Создаваемые в настоящее время смазочные материалы идеально подходят как для лета, так и для зимы – и об этом лучше всего свидетельствует маркировка масел, используемая в настоящее время производителями (но об этом чуть позже). Тем не менее, это не значит, что владелец автомобиля может совершенно бездумно относиться к моторному маслу зимой. Потому что прежде всего нужно помнить две вещи.
Масло зимой стоит менять, когда оно старое
Хотя масло специально менять перед зимой не нужно, стоит не забывать менять его регулярно. Даже если смазка соответствует зимним требованиям, она действует только в течение ограниченного периода времени. Позже оно заметно утолщается или становится тоньше, а значит, теряет свои свойства и меньше защищает двигатель в процессе работы. Это может указывать на проблемы с приводным блоком, когда на улице мороз. Как часто следует менять масло? Специалисты рекомендуют устанавливать интервал не менее года или 10–15 тысяч. км. Важно отметить, что вместе с маслом следует заменять и масляный фильтр.
Маркировка маслом – что стоит знать о зимних свойствах
Второй и чуть менее важный аспект – правильный выбор моторного масла. К счастью, правила здесь довольно просты. Как расшифровать маркировку смазки? Возьмем для примера обозначение 5W-30 в названии. Число или цифра перед тире указывает на зимнюю морозостойкость. Число или цифра после тире указывает на устойчивость к высоким летним температурам. Таким образом, зимние свойства можно расшифровать следующим образом:
- 0W – синтетическое масло останется жидким при -35 градусах Цельсия.
- 5W — синтетическое масло останется текучим при -30 градусах Цельсия.
- 10W — полусинтетическое масло останется жидким при -25 градусах Цельсия.
- 15W — минеральное масло останется жидким при -20 градусах Цельсия.
- 20W — минеральное масло останется жидким при -15 градусах Цельсия.
- 25W — минеральное масло останется жидким при -10 градусах Цельсия.
Также стоит помнить, что не нужно перебарщивать с выбором масла и принятием решения о меньшем показателе термостойкости зимой. Лучше всего выбирать маркировку в соответствии с условиями, с которыми водитель реально сталкивается на своей дороге — тем более, что уже через несколько минут после запуска двигатель начнет прогреваться, а затем морозоустойчивость потеряет такую большое значение.