Дополнительные советы по вопросам дорожного права и организации дорожного движения в городах можно найти на сайте Gazeta.pl.
В крупных городах Польши водители могут столкнуться с трехполосной разметкой. Речь идет о BUS, DOP и MTON. И хотя на первый взгляд эта маркировка может показаться несколько непрофессиональной, она определенно закреплена в правилах, в частности в ст. 10 раздел 6 Закона о дорожном движении. В соответствии с ним «мэр города управляет движением транспорта на дорогах общего пользования, расположенных в городах с повятовыми правами, за исключением автомагистралей и скоростных автомагистралей». Что это значит? Например, он может создавать полосы движения, куда не сможет въехать каждый автомобиль.
АВТОБУСНЫЕ полосы, т.е. полосы для автобусов и...
Наиболее известны в Польше, конечно, автобусные полосы, то есть те, которые известны как BUS. Три печатные буквы появляются на поверхности дороги, а также на знаках Д-11 «Начало автобусной полосы», Д-12 «Автобусная полоса» и F-10 «Направления по полосам». Появление знака BUS означает, что на выбранную полосу имеют доступ только автобусы и другие транспортные средства, осуществляющие платные пассажирские перевозки на регулярных линиях. А доступ на полосу защищен знаком П-2 «Единая сплошная линия».
Давайте на этом этапе введем два ограничения. В соответствии с Законом об электромобильности автомобили с нулевым уровнем выбросов, то есть автомобили, работающие исключительно на электричестве или водороде, также имеют доступ к полосам для автобусов. Этот факт не требует дополнительной маркировки. При этом, если под табло D-11 появится, например, надпись TAXI, то такси тоже смогут пользоваться полосой для автобусов.
Буспас DOP. Что означает эта аббревиатура?
Однако в городах все чаще встречаются полосы с обозначением BUS DOP. Три дополнительные буквы означают «разрешено». И они указывают на то, что автобусную полосу может использовать больше транспортных средств, чем указано в двух абзацах выше. В список могут быть добавлены аварийные службы, мотоциклы или легковые автомобили, но в них перевозится, например, не менее 3-х пассажиров.
Важно, что список одобренных транспортных средств может каждый раз меняться. Это значит, что на двух полосах ДОП в одном городе аббревиатура ДОП может иметь два разных определения. Поэтому всегда следует сверяться со списком транспортных средств на дополнительной табличке.
Автобусы МТОН. Еще один тип автобусных полос.
Последний тип автобусной полосы — полоса МТОН. МТОН, то есть Муниципальный транспорт для инвалидов. Однако для того, чтобы водитель транспортного средства смог выехать на автобусную полосу, недостаточно просто перевезти инвалида. Это может быть областью для злоупотреблений. Оператор данного транспортного средства должен сначала подписать договор с правлением конкретной коммуны. Именно этот документ, а не сам факт перевозки инвалидов, дает ему доступ к полосам МТОН.
Штраф за езду по автобусной полосе... символический!
Основной штраф за езду по полосе DOP без прав составляет ровно 100 злотых и 1 штрафной балл. Штраф носит скорее символический характер и не увеличился после введения с 1 января 2022 года нового тарифа штрафов. Однако на этом возможности наказания водителей не заканчиваются. Может оказаться, например, что полоса для автобусов подчинена отдельному светофору или организации дорожного движения. Например, штраф за несоблюдение направлений движения, указанных знаком F-10, составляет 250 злотых. А к сумме дополнительно будет добавлено до 5 штрафных баллов.