С одной стороны, можно предположить, что участники чемпионата мира Формулы 1 избалованы жизнью. Они подписывают контракты на многие миллионы евро, бесплатно получают драгоценные автомобили, дорогие часы и даже одежду.
Больше новостей об известных водителях можно найти на Gazeta.pl
С другой стороны, для человека, находящегося на вершине автомобильного мира, должно быть грустно видеть невероятное количество ограничений, которым он подвергается. Контракты водителей часто содержат положения, запрещающие заниматься экстремальными видами спорта или даже ездить в опасные части мира. Часто они не могут соревноваться в других автоспортивных дисциплинах (Роберт Кубица якобы подписал контракт с Renault, в том числе потому, что эта команда Формулы-1 позволяла ему одновременно выступать в ралли). Они должны одеваться, выглядеть и вести себя так, как желает спонсор.
Очевидно, что у них нет возможности выбрать машину какой-либо марки. Практически каждый гонщик Формулы-1 ездит на машине той компании, на которой выступает. Если титульный спонсор его команды не является производителем автомобилей, он должен управлять автомобилем поставщика силовых агрегатов для гоночных автомобилей. Участники таких команд, как Red Bull Racing, находятся в лучшей ситуации, поскольку у них наибольшая свобода в выборе машины.
Honda Civic Type R хороша, но Aston Martin лучше
Однако до 2021 года и Серхио Перес, и Макс Ферстаппен были обречены ездить на Honda. Только с 2022 года силовые агрегаты для машин этой команды будут официально называться Red Bull. Honda по-прежнему поставляет их, но уже не под своей торговой маркой.
Вот почему Ферстаппен без каких-либо последствий ездит на тёмно-синем Aston Martin DB11. Как и у многих гонщиков Формулы-1, у него впечатляющая коллекция личных автомобилей, но он один из немногих, кто может использовать их по своему желанию. Большинство из них были произведены ведущими мировыми производителями спортивных автомобилей: Aston Martin, Ferrari и Porsche. Наибольшие симпатии он испытывает к первому бренду, который до 2021 года был титульным спонсором команды Aston Martin Red Bull Racing.
Его товарищу по команде Серхио Пересу в 2021 году приходилось ездить на Honda Civic Type R. Японский хот-хэтч — очень быстрая машина, но она не идет ни в какое сравнение с транспортными средствами коллег Переса из других команд.
У игроков Scuderia Ferrari ситуация гораздо лучше. Водителей, стартующих в красных цветах, вероятно, не нужно заставлять садиться за руль лучших суперкаров мира.
Однако это не означает, что у них есть полная свобода выбора. По крайней мере официально они должны появиться в моделях, которые итальянский производитель хотел бы продвигать. Хорошая новость в том, что все они очень привлекательны. Кроме того, командные игроки имеют приоритет при покупке уникальных, ограниченных моделей, что является деликатной темой для Ferrari.
Итальянская компания обычно очень тщательно выбирает своих клиентов и не продает автомобили кому попало. К участникам из их собственной команды Формулы 1, конечно же, уделяется особое внимание. Кто знает, может быть, у них даже есть скидки?
Шарль Леклер появился в фильме «Лелуш» за рулем Ferrari SF90
Один из восходящих звезд Формулы 1, Шарль Леклер, ездит почти на всех новых моделях Ferrari в рекламных целях. Был даже впечатляющий фильм о Ferrari F90 Stradale, снятый самим Клодом Лелушем. Работа называется «Великое рандеву» и отсылает к самому известному фильму мастера: «Женщина и мужчина» с Жаном-Луи Трентиньяном в главной роли.
Оправдал ли Леклерк свою роль в кино? Судите сами. В частном порядке Чарльз является владельцем, среди прочего, изысканная модель F488 Pista Spider с флагом Монако на капоте. Оформленный таким образом автомобиль тоже может вызвать у поляков хорошие ассоциации.
Второй игрок Ferrari — Карлос Сайнс-младший. Сын звезды ралли и богатого испанца мог водить все, что хотел. В сложившихся обстоятельствах он тоже сделал удачный выбор и попал в Ferrari 812 Competizione, но не только это. Он также пробовал водить классическую машину, убедитесь сами.
Гонщики команды McLaren F1 находятся в такой же хорошей ситуации, как и гонщики команды Ferrari. В случае с Ландо Норрисом и Даниэлем Риккардо любой выбор хорош. Первый из упомянутых участников прибыл на Гран-при Майами в минувшие выходные на довольно скромном McLaren GT, который является базовой машиной британской компании. Даниэля Риккардо часто можно увидеть за рулем McLaren 720S.
Валттери Боттас купил Mercedes-AMG и пересел на Alfa Romeo
Водителям команды Mercedes также не стоит жаловаться на предложение служебных автомобилей, во многом благодаря спортивному суббренду AMG-Mercedes. Хотя Льюис Хэмилтон — самая большая звезда паддока, даже он послушно носит часы спонсора IWC (недавно на Гран-при Майами он носил их в знак протеста) и фотографируется рядом с машинами со звездой на капоте.
Недавно он позировал рядом с вишнево-красным 4-дверным купе Mercedes-AMG GT (таково настоящее название этого автомобиля), а ранее с внедорожником той же марки: Mercedes ГЛЕ. Его бывший товарищ по команде Валттери Боттас, вероятно, сейчас только садится в Alfa Romeo, но только в 2021 году он похвастался получением прекрасного Mercedes-AMG GT Black Series в версии, созданной специально для него.
Лэнс Стролл — сын канадского миллиардера Лоуренса Стролла. Вероятно, он мог бы водить все, что захочет, тем более, что «Папа Прогулка» имеет потрясающую коллекцию классических автомобилей, но так уж случилось, что недавно он вылезал из нового внедорожника Aston Martin DBX. Стоит добавить, что Стролл-старший является владельцем как команды Формулы-1, так и Aston Martin. Здесь также есть частная гоночная трасса.
Можно продолжать долго, но надоест. Поэтому стоит обратить внимание на менее типичный выбор пилотов Формулы-1 Мик Шумахер из команды Haas не любит фотографироваться перед машинами, но в гоночный уик-энд 2020 года он катался по трассе Монцы на Yamaha MT. Мотоцикл -09. Нико Хюлкенберг (запасной водитель Aston Martin) позволил заснять себя в домашнем саду, когда он обрабатывал землю сельскохозяйственным трактором.
Шумахер ездит на мотоцикле Yamaha, а Алонсо на скутере Piaggio
Сын другого канадского миллиардера Майкла Латифи, Николас из команды Williams, несмотря на свои несомненные навыки, предпочитает ездить на заднем сиденье Toyota Land Cruiser. По крайней мере, так было в 2020 году в Бахрейне, когда вышла модель Prado японского производителя.
Самый странный вид транспорта выбрал легенда и старший среди нынешних гонщиков Формулы 1: Фернандо Алонсо Диас. На данный момент у участника, выступающего за команду Alpine, нет выбора очень удобных повседневных автомобилей. Возможно, поэтому фотографии сделаны на весьма скромном транспортном средстве: трехколесном скутере Piaggio MP3 или столь же честном Honda CR-V. Во втором случае надо честно признаться, что фото сделано в 2017 году, когда Алонсо ассоциировался с McLaren, используя силовые агрегаты японского производителя.
В следующий раз, когда вы увидите пилота Формулы-1, выходящего из безумно быстрого и дорогого Aston Martin, Ferrari, McLaren или Mercedes-AMG, не завидуйте ему. У них действительно нет другого выбора, кроме как гнать их.