До недавнего времени мажоритарным владельцем акций АвтоВАЗа был концерн Renault. Через несколько мгновений после начала российского вторжения в Украину ситуация стала очень сложной. Французская компания, инвестировавшая за последние годы в Россию более 2 млрд евро, искала способ выйти из этого сотрудничества.
Более подробную информацию о российском автомобилестроении можно найти на главной странице Gazeta.pl
В конечном итоге активы были переданы за символическую сумму в один рубль. Французы продали не только акции АвтоВАЗа, но и завод Renault. Российские СМИ сообщают, что по соглашению российский производитель имеет право производить три модели Dacia: Logan, Sandero и Duster. Автомобили будут предлагаться на местном рынке под брендом Lada.
Проблема только одна — французский концерн прекратил поставки запчастей на российские заводы АвтоВАЗ. Это означает, что производство и поставки различных комплектующих как для моделей Dacia, так и для моделей Lada прекратились.
Пока россияне наладили производство только одной модели — Lada Granta. Автомобиль был разработан российскими инженерами задолго до выхода на рынок марки Renault. Благодаря западным комплектующим его удалось обогатить таким оборудованием, как ABS, подушки безопасности и лямбда-зонды. Благодаря последнему двигатель смог соответствовать стандартам Евро-5.
Однако с уходом Renault россияне потеряли доступ к этим технологиям. Поэтому в настоящее время с конвейеров сходит модель, соответствующая стандарту выбросов Евро 2 и лишенная базового оборудования безопасности.
Неизвестно, как сложится будущее российского производителя. Французы очень консервативно подошли к вопросу продажи акций АвтоВАЗа. Соглашение включает опцион на выкуп акций в течение шести лет. Пока действуют европейские санкции, французская компания не сможет поставлять комплектующие для производства таких моделей, как Logan, Sandero или Duster.
Пока «гордость российского автомобилестроения» вынуждена довольствоваться архаичным дизайном в виде модели «Гранта».