Dacia недавно заявила, что не намерена отказываться от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания к 2035 году. В условиях ужесточения ограничений и стандартов по выбросам выхлопных газов румынский бренд использует различные решения для удовлетворения нормативных требований. С недавних пор клиентам предоставлена возможность выбирать автомобили с заводской газовой установкой.
Больше интересных автомобильных новостей можно найти на главной странице Gazeta.pl
В следующем году к предложению румынского производителя присоединится Dacia Jogger с гибридным приводом. Под капотом автомобиля будет установлена технология E-TECH, известная по моделям Renault. Подробности о решении пока конфиденциальны.
Пока известно лишь то, что автомобиль будет предлагать 140 л.с. максимальной мощности системы, что на 5 л.с. меньше, чем у Renault. Это означает, что решение, недавно использовавшееся в Renault Clio, будет перенесено без серьезных изменений.
Под капотом будет бензиновый двигатель объемом 1,6 литра. Агрегат мощностью 91 л.с. и максимальным крутящим моментом 144 Нм будет поддерживаться электромотором мощностью 49 л.с. и 205 Нм. Электричество будет храниться в небольшой батарее емкостью 1,2 кВтч.
В комплект также войдет генератор с функцией стартера мощностью 20 и 50 л.с. Его задачей будет быстрый запуск ДВС и синхронизация работы автоматической коробки передач. Однако это не будет классическая вариаторная трансмиссия, как в конкурирующих решениях. Вместо него была установлена автоматизированная трансмиссия, имеющая целых 15 передач.
Производство Dacia Jogger с новым приводом будет осуществляться на румынском заводе в Миовенах. Там же будет построен силовой агрегат на основе деталей, импортированных из Франции.