Dacia намерена принять участие в ралли по бездорожью, которые являются самыми требовательными испытательными полигонами в мире. Для этого был разработан автомобиль, получивший название Sandrider. Внедорожник создан на основе концептуальной модели Manifesto, которая представляет собой своеобразную лабораторию идей Dacia, представленную в 2022 году. В автомобиле использован спортивный опыт Renault Group и дизайнеров Prodrive (британская компания, специализирующаяся на автоспорте). Подробнее о новых автомобилях пишем на Газете.pl.
Живопись в технике, заимствованной из авиации
Dacia Sandrider будет омологирован в классе Ultimate T1+. Как поясняют создатели этой машины, конструкция маневренная и легкая, чтобы оправдать ожидания водителей и пилотов, активно участвовавших в процессе создания внедорожника. Несущая конструкция представляет собой трубчатый каркас. Простой и лишенный украшений дизайн включает в себя только необходимые элементы кузова, который выполнен из углепластика. Краска, вдохновленная авиационными технологиями, имеет антибликовое покрытие. Чтобы ограничить повышение температуры в салоне, непосредственно в элементы автомобиля были введены пигменты, снижающие поглощение инфракрасных лучей.
Оптимизирован обзор водителя и штурмана из кабины. Приборная панель выполнена модульной и позволяет подстраивать ее эргономику и расположение некоторых элементов под индивидуальные предпочтения экипажа. Кресла Sabelt покрыты специальной антибактериальной тканью, регулирующей уровень влажности.
Интерьер внедорожник Dacia Sandrider Фото. Дакия
Магнитные пластины корпуса
В подвеске используются двойные треугольные поперечные рычаги. Система привода 4x4 адаптирована к экстремальным условиям ралли по бездорожью. Инновационная электрическая система позволяет обеспечить оптимальную мощность всех бортовых аксессуаров даже в самых сложных условиях. На ободах установлены шины BF Goodrich с исключительной ударопрочностью и устойчивостью к проколам. Запасные колеса не прилагаются для облегчения выполнения любых работ с ними. По такому же принципу экипажу обеспечивается быстрый доступ к бортовым инструментам. Интересно, что гайки крепления можно разместить на специальной магнитной пластине, встроенной в корпус, что не позволяет им затеряться в песке в случае любого вмешательства.
Общий вес Sandrider был уменьшен примерно на 15 кг по сравнению с другими аналогичными прототипами за счет использования более легкой трубчатой рамы, удаления всех ненужных панелей кузова и использования углеродного волокна для оставшихся. Распределение нагрузок на переднюю и заднюю оси было значительно сдвинуто вперед. По мнению экспертов бренда Dacia, конструкторам удалось снизить расход топлива на 10%. аэродинамическое сопротивление и на 40 процентов прочность сопротивления холмам по сравнению с другими аналогичными прототипами. В рамках этой работы большое внимание было уделено геометрии воздухозаборников, обеспечивающих охлаждение двигателя.
Двигатель V6, работающий на синтетическом топливе
Чтобы снизить негативное воздействие автомобиля на окружающую среду, Dacia Sandrider оснащен двигателем, работающим на синтетическом топливе (поставленном Aramco). Ралли Дакар станет для бренда Dacia испытательным полигоном для проверки этой технологии. Внедорожник будет оснащен трехлитровым двигателем V6, оснащенным двойным турбонаддувом. Производимая мощность составит 360 л.с. Вскоре автомобиль начнет длительную серию испытаний. Первым серьезным испытанием для Sandrider станет Ралли Марокко 2024, которое является одним из этапов чемпионата мира по ралли по пересеченной местности (W2RC), который пройдет 5-11 октября этого года.
Dacia Sandriders – водители и пилоты
Кто появится в команде Dacia Sandriders? Самой большой звездой станет Себастьян Лёб, 49-летний французский раллийный гонщик, который девять раз подряд одержал победу в чемпионате мира по ралли в период с 2004 по 2012 год. Он самый успешный раллийный гонщик в мире, его часто считают лучшим гонщиком в истории чемпионата мира по ралли. Его пилотом станет Фабиан Люркен.
Следующий пилот команды — 32-летняя Кристина Гутьеррес Эрреро (победительница Кубка мира по ралли по бездорожью в категории Т3 2021 года). В январе 2024 года она стала второй женщиной, выигравшей одну из категорий (Челленджер) ралли «Дакар». Его пилотом станет Пабло Морено Уэте.
Еще в одну команду войдет Нассер Аль-Аттия - пятикратный победитель Кубка мира по ралли-рейдам и двукратный победитель чемпионата мира по ралли-рейдам. Пилот пять раз поднимался на самый высокий подиум ралли «Дакар». Насер еще не выбрал своего пилота. В материале использованы фотографии производителя.