Вам понравилась эта статья? Больше новостей из автомобильного мира вы найдете на Gazeta.pl
По мнению участников Audi, любой, кто водит машину со знаком «кольцо», может не сомневаться, что это их автомобиль. По данным компании, при создании моделей руководствуются следующими критериями: баланс, прочность, управляемость, связность, точность и легкость.
По словам Оливера Хоффмана, члена правления AUDI AG по техническому развитию:
Чтобы все это объединить, модель должна соответствовать внутренним стандартам бренда на стадии концепции, чтобы в серийной версии у заказчика не оставалось сомнений в том, с чем он имеет дело.
Важным завершающим штрихом являются тест-драйвы. А езда на морозе северной Швеции определяет ходовые качества моделей. Таким образом, проектировщики проверяют и улучшают ранее принятые критерии. Они настраивают системы, включая ABS и торможение на льду, а также другие системы. Результатом тюнинговых работ является оценка поведения автомобиля при вождении, которую дизайнеры документируют в виде сетевой диаграммы – диаграммы, используемой для всех моделей Audi.
Важным элементом также является настройка привода quattro, которая выделяет бренд среди конкурентов.
Audi определяет управляемое поведение при вождении через призму точного и предсказуемого поведения на поворотах. Чтобы получить желаемые ходовые качества, дизайнеры применяют устоявшуюся философию настройки во время тест-драйвов по ¶снег и льду. Например, при входе в поворот автомобиль должен самопроизвольно следовать за движением руля. Обязательные критерии также включают простоту управления в верхней части поворота и низкие корректирующие усилия на выходе из поворота.
Для Audi также важно, чтобы каждая система не доминировала над другими. Они должны естественным образом дополнять друг друга. Цель также состоит в том, чтобы водитель чувствовал себя менее искусственно во время вождения и при этом облегчал вождение.
Все работающие в настоящее время системы автомобиля должны независимо от типа покрытия, по которому движется автомобиль, надежно и уверенно реагировать на условия движения. Водитель не может чувствовать вибрации на руле, он должен знать, что контролирует транспортное средство.
Audi хочет, чтобы ее клиенты получали почти идеальные автомобили, соответствующие их потребностям. Целью низкотемпературных испытаний является выявление любых недостатков, которые необходимо исправить. Рулевое управление, отсутствие вибраций в конструкции кузова, доступный в любой ситуации крутящий момент, а также сцепление с дорогой – вот те элементы, которые отличают Audi от конкурентов.