Циклокар, то есть летающий автомобиль, в полноразмерной версии будет иметь грузоподъемность 600 кг и кабину на шесть человек. Военные быстро заинтересовались проектом российского стартапа, поскольку его можно было использовать для перевозки солдат в места, недоступные для других самолетов. Нам это тоже было бы полезно, ведь мы не любим стоять в пробках.
Велокар должен разгоняться до 250 км/ч и преодолевать расстояние до 500 км. Сооружение в натуральном масштабе должно иметь длину 6,2 м и ширину 6 м. Он не поместится на полосе движения, но это и не обязательно, потому что он будет путешествовать по воздуху.
Для дирижабля он все еще очень мал, и предполагается, что им будет исключительно легко управлять. К другим преимуществам велокара относятся: возможность неподвижно висеть в воздухе, вертикально взлетать и приземляться под углом до 30 градусов и даже стыковаться с вертикальными конструкциями.
Возможно, для пассажиров это будет не очень удобно, но для армии очень полезно. Даже самые лучшие вертолеты не могут приземлиться на вертикальную стену. Cyclocar должен предоставить такую возможность. Интересно, что конструкторы хотят использовать электропривод.
Это источник энергии в прототипе грузоподъемностью 60 кг. По мере его поднятия увеличивается собственный вес аккумуляторов, необходимый для поддержания остальных параметров. Интересно, как создатели воздушной машины намерены решить эту проблему и сохранить при этом обещанную грузоподъемность и дальность полета. Судя по всему, они также рассматривают возможность использования гибридного привода, скорее всего, серийного исполнения, в котором для зарядки аккумуляторов используется двигатель внутреннего сгорания.
На данный момент Cyclocar — это дрон. Версия 1:1 с управлением из кабины через год
Версия велокара с грузоподъемностью в десять раз меньшей, чем у цели, уже летает и неплохо себя чувствует. Вы можете убедиться в этом сами в прилагаемом видео. Фактически, пока Cyclocar напоминает огромный дрон, а не летающую машину.
Предположительно, первый прототип в масштабе 1:1 будет готов в 2022 году, а серийная модель будет представлена через два года. Управлять им можно будет из кабины или дистанционно. Вы можете скептически отнестись к этим обещаниям, но пока российский стартап выполняет обещанные сроки. Гарантией станет финансирование проекта правительством РФ, которое заботится о примерах гениальности отечественных инженеров.
Следует признать, что они неоднократно доказывали свои способности в прошлом, прежде всего, создавая необычные, но эффективные машины и корабли военного назначения. Более того, Россия оказалась единственной страной, сохранившей преемственность своей космической программы.
Ракеты «Союз» Роскосмоса уже много лет доставляют в космос даже американских астронавтов и доставляют их на международную космическую станцию МКС. Поэтому кто знает, может быть, Cyclocar действительно будет построен и появится в автосалонах? Проблема может заключаться в приоритете армии в очереди желающих опробовать новый летающий автомобиль. Индивидуальным клиентам придется подождать, пока общие клиенты будут удовлетворены.
Летающий автомобиль-циклокар фото Cyclone Проект