Слухи о возрождении Renault 4 ходят уже давно. Журналист Autocar утверждает, что подробности этого плана он узнал во время неофициальной беседы с представителем Renault. Ожидается, что первый из новых электромобилей Renault 5 поступит в продажу в 2023 году и сыграет имиджевую роль в предложении компании.
В случае с 4-й моделью Renault больше рассчитывает на более высокие продажи, чем на маркетинговые преимущества, поэтому она будет оформлена в практичной форме. Это должен быть городской кроссовер, т.е. принадлежащий к самой модной на данный момент категории автомобилей.
У него будет увеличенный дорожный просвет, более просторный и угловатый салон, но его стиль будет настолько явно отсылать к знаменитому предку, что сомнений в этом родстве не останется. Как и новый Renault 5, Renault 4 будет построен на версии платформы французской компании, предназначенной для электромобилей.
Он называется CMF-B EC и будет использоваться для создания многих электромобилей альянса Nissan-Mitsubishi-Renault. Первым из них также является городской кроссовер Nissan Ariya. Платформа имеет множество вариантов конфигурации привода, поэтому новый Renault 4 может приводиться в движение передними колесами или обеими осями. Это будет соответствовать угловатому силуэту культовой «четверки» и приподнятой подвеске.
Возможности платформы очень велики. В нем могут быть установлены литий-ионные аккумуляторы полезной емкостью до 87 кВтч, что обеспечивает запас хода почти 500 км. Максимальная мощность зарядки, обещанная производителем, составляет 130 кВт. Электродвигатели могут иметь мощность до 240 л.с. в случае переднего привода и почти 400 л.с. при использовании двух на обе оси. Такие параметры Nissan обещает в топовой версии Ariya, а вот Renault 4, вероятно, будет оснащен чуть более скромным оборудованием.
Renualt 4 (концепт)< /span> фото Дэвида Обендорфера
Renault 4 будет расчетливым, Renault 5 романтичным
Новая модель должна стать универсальным городским автомобилем, проекцией классического Renault 4 в XXI век. Длина кузова не должна превышать четырех метров, а цена должна оставаться конкурентоспособной. Это будет гораздо важнее, чем в образе модели Renault 5.
Вот что говорит анонимный источник в Renault. Обе машины вместе взятые — Renault 4 и 5 — могли заменить стареющую модель Zoe. Один будет формировать новый имидж бренда, другой будет отвечать практическим потребностям покупателей и дополнять предложение производителя городских внедорожников/кроссоверов. Вместе они создадут новое лицо Renault.
Следует отметить, что представленное на графике виртуальное исследование модели Renault 4 не является работой дизайнеров Renault. Они были созданы графическим дизайнером Дэвидом Обендорфером в 2011 году в ответ на конкурс прессы, организованный французским производителем.
Это доказательство того, что отношение к классическим моделям Renault со временем не ослабевает, а происходит наоборот. Более ранние мечты дизайнеров были подхвачены руководством компании, которое решило запустить такую модель в производство
Renault 4 — настоящая легенда французского автомобилестроения
Недаром Renault 4 является одним из лучших автомобилей французского производителя за его многовековую историю. Модель 4 производилась на заводах компании в период с 1961 по 1992 год (и в течение следующих двух лет в Словении) и была первой моделью Renault с передним приводом. Это был ответ Renault на успех Citroen 2CV и призван был устранить его недостатки.
За тридцать лет было выпущено более восьми миллионов моделей Renault 4 в различных модификациях. Помимо стандартного практичного пятидверного кузова, в продаже появились многочисленные специальные варианты, в том числе: Пленэр с открытым кузовом и фургоном на базе этой машины под названием... Fourgonette.
Неудивительно, что компания хочет возродить такую легенду. Пока это неофициальная информация, но предположения имеют хорошие шансы получить подтверждение в ближайшие годы. В ходе конференции 14 января глава Renault Лука де Мео объявил о «революции», в рамках которой будут запущены целых семь новых моделей французского производителя. Двоих мы уже знаем.
Прототип Renault 5 фото Renault /ГРЭГ