Как определить, покрыта ли дорога слоем льда?
Черный гололед — чрезвычайно опасное явление, которое может привести к серьезной аварии. Будьте осторожны не только водителям, но и пешеходам, ведь на тротуарах часто появляется лед. Достаточно небольшого морозца, чтобы черная дорога покрылась слоем льда. Это очень сложно заметить. Чтобы заметить опасность, следует внимательно наблюдать за асфальтом.
Если его поверхность отражает свет, как естественный, так и искусственный, то велика вероятность обледенения.
Кроме того, стоит также посмотреть на окрестности. Лед появится на придорожных заборах, деревьях и знаках. Если водитель чувствует неуверенность, ему следует время от времени плавно тормозить на прямом участке и проверять реакцию автомобиля.
Если автомобиль начнет буксовать, ваши сомнения развеются. Это явление также будет сопровождаться «люфтом» в рулевой системе и отсутствием шума от вращающихся колес.
Как вести себя на ледяной поверхности?
Если окажется, что мы едем по обледенелой поверхности, избегайте резких реакций. Быстрые повороты руля или резкое торможение могут привести к заносу.
Прежде всего постарайтесь осторожно снизить скорость. Тормоза, скорее всего, окажутся неэффективными, поэтому лучший способ замедлиться — переключиться на пониженную передачу и убрать ногу с педали газа.
В некоторых ситуациях может быть полезно съехать на заснеженную обочину. На снегу шины восстановят контакт с землей, что восстановит частичную эффективность тормозов. Этот метод будет работать только на низких скоростях.
Где ожидать гололед?
Есть места, где обледенение на дороге встречается крайне часто. Об этом также информируют соответствующие знаки вдоль дороги. Особенно осторожными следует быть вблизи водоемов, рек и заболоченных мест, где воздух гораздо более влажный. Там поверхность замерзает быстрее всего. Лесные и холмистые местности, мосты, виадуки и туннели также представляют опасность.
В городах дороги регулярно очищают от снега и посыпают солью. Аналогично автомагистралям и скоростным автомагистралям. На менее посещаемых трассах ситуация хуже.
Поэтому стоит помнить о необходимости сохранять дистанцию в несколько сотен метров от впереди идущего автомобиля, чтобы иметь достаточно времени для того, чтобы среагировать и совершить любые маневры. Залогом относительной безопасности также будет максимальный уровень концентрации.
Однако, если происходит занос и водитель понимает, что управлять им невозможно, следует искать максимально мягкую «приземление». Чем ниже скорость, тем менее серьезными будут последствия.
Определенно лучше закончить путешествие в сугробе, чем на фонарном столбе, дереве или другом автомобиле.