Хорошие новости для водителей. Дорожники открыли важный перекресток на S8

"18.11.2022 13:08"

Открыт долгожданный водителями развязка Воломин на трассе S8. Съезд соединяет скоростную трассу с новым ходом областной дороги №635. Его открытия водители ждали с 2017 года, когда он был построен.

Открыт долгожданный водителями развязка Воломин на трассе S8. Съезд соединяет скоростную трассу с новым ходом областной дороги №635. Его открытия водители ждали с 2017 года, когда он был построен....
GDDKiA

У нас хорошие новости для жителей Воломинского уезда. Жители теперь могут пользоваться долгожданным перекрестком «Воломин». Местные органы власти заменили разрушенные элементы инфраструктуры, а воеводский инспектор строительного надзора в Варшаве провел соответствующую проверку. В результате теперь с маршрута S8 можно съехать на реконструированную провинциальную дорогу №635.

Почему водителям до сих пор не удалось проехать на перекрёстке Воломин?

История Воломинского перекрестка столь же длинна, сколь и странна. Сам разъем был разработан в 2013 году. Кольцевая развязка и съезды были готовы в 2017 году, но до сих пор развязка закрыта, поскольку… она не связана ни с одной дорогой. Лишь через пять лет дорожники соединили губернскую дорогу № 635 с Воломинским развязкой. Однако в мае, когда обе артерии уже были соединены, выяснилось, что сам развязка настолько разрушена, что непригодна для эксплуатации.

По данным Главного управления национальных дорог и автомагистралей, за поддержание дорог отвечают самоуправление Мазовецкого воеводства и Воломинский повят (в соответствии с договорами, подписанными в 2013 году). развязки Воломин, поэтому им предстоит привести его в работоспособное состояние.

В конце прошлого года состоялись встречи между представителями GDDKiA, Мазовецкого воеводского дорожного управления (MZDW) и районного управления в Воломине для определения объема ремонтных работ. и дополнения к разрушенным элементам Воломинского узла.

Тогда было решено, что ГДДКиА дополнит оборудование разъездов (фонари, энергопоглощающие барьеры, вертикальные знаки), а МЖДВ и Старосты возьмут на себя остальную часть развязки. над S8, т. е. над виадуком, кольцевыми развязками и их окружением (фонари, энергопоглощающие барьеры, акустические экраны, вертикальные указатели).