Вам понравилась эта статья? Больше новостей из автомобильного мира вы найдете на Gazeta.pl
Будущее — за электромобилями. По крайней мере, это то, что нам пытаются сказать все продюсеры, и мы с этим согласны. Однако электрификация пленников не берет, и даже классические маслкары поддались этой тенденции. Dodge представил будущее Charger с электрическим сердцем.
Он был представлен в третий день Недели Dodge Speed в Понтиаке, штат Мичиган. Концепт Dodge Charger Daytona SRT не похож ни на один предшествующий Dodge, а его новая трансмиссия называется Banshee. Dodge утверждает, что эта трансмиссия представляет собой новую вершину производительности, затмевая двигатели Hemi, Hellcat и Redeye.
Однако компания Dodge не предоставила информацию о том, какую мощность или крутящий момент обеспечивает привод Banshee. Он подтвердил, что это 800-вольтовая система, обеспечивающая производительность, превосходящую двигатель SRT Hellcat. Dodge заявляет, что ее первый электромобиль быстрее Hellcat по всем ключевым показателям производительности, чему, несомненно, способствует тот факт, что он в стандартной комплектации поставляется с полным приводом.
Новая концепция Charger уникальна еще и тем, что в ней используется новая трансмиссия eRupt с электромеханическим переключением передач. Для этой концепции также была разработана функция PowerShot, которая увеличивает мощность для быстрого ускорения.
Еще одна проблема — звук, который тесно связан с ощущениями от маслкаров. Перед запуском автомобиля компания Stellantis пообещала, что он будет издавать «шокирующий» звук. Теперь подтверждено, что компания разработала запатентованную камерную выхлопную систему Fratzonic для Daytona SRT Hellcat, которая производит ее. рев 126 дБ, что соответствует звуку SRT Hellcat. Эта система состоит из усилителя и тюнинговой камеры, расположенной в задней части автомобиля, и обеспечивает исключительный звук, работающий вместе с трансмиссией eRupt.
Dodge также преуспел в плане дизайна. Вместо создания футуристического электромобиля он был построен как дань уважения оригинальному Charger Daytona.
Ключевой частью дизайна автомобиля является R-Wing, определяющий переднюю часть. R-Wing позволяет воздуху проходить через переднее отверстие автомобиля, увеличивая прижимную силу. Передняя часть привлекает внимание подсветкой вокруг решетки радиатора и светящимся значком Fratzog, впервые использованным на моделях Dodge в 1960-х и 1970-х годах.
В салоне автомобиля имеется большой 12,3-дюймовый информационно-развлекательный экран и 16-дюймовая цифровая приборная панель. Концепт также оснащен большим проекционным дисплеем и декоративной подсветкой.
Уникальный стиль включает в себя передние и задние сиденья из углеродного волокна, а также сплющенное внизу рулевое колесо. Рычаг переключения передач с классической рукояткой навевает воспоминания о классических маслкарах. Панорамная стеклянная крыша придает салону неповторимый характер.
Ожидается, что концепт Dodge Charger Daytona SRT появится в серийном исполнении в 2024 модельном году, но компания Dodge еще не подтвердила это.