Электрификация знаний – это серия, в которой мы развенчиваем самые большие мифы, связанные с электромобильностью. Мы обсудим темы, связанные с эксплуатацией электромобилей, предложения производителей, а также технические вопросы, такие как зарядка и время автономной работы. Мы расскажем вам, для кого на самом деле предназначены электромобили и действительно ли близок конец эры двигателей внутреннего сгорания.
Электромобили работают в основном в городах, и тип здания, в котором мы живем, играет важную роль в решении о их покупке. Эксплуатировать электромобиль в многоквартирном доме сложно — зарядной инфраструктуры недостаточно, а соседи часто беспокоятся, увидев автомобиль, заряжающийся от общественной розетки. Поэтому можно предположить, что подавляющее большинство владельцев электромобилей живут в частных домах. Цитируя школьные стихи, «Свобода Томеку в его доме».
Зарядка электромобиля дома
В домашнем гараже мы можем зарядить автомобиль двумя способами - от традиционной розетки на 230 В или от домашней зарядной станции, т.е. так называемой настенный ящик. Первое решение простое, но требует много времени. В домашней установке «течет» переменный ток, и мощность обычно достигает 2,3 кВт. От чего это происходит? Ток в домашней розетке ограничивается предохранителем на 10 А (используются также предохранители на 16 А, например, для некоторых кухонных приборов). Произведение напряжения (230 В) и тока (10 А), с учетом того, что мы имеем дело с однофазной розеткой, дает нам значение 2300 Вт (при 16 А это будет 3680 Вт).
О том, как точно рассчитать время зарядки и мощность электромобилей, мы писали в статье ниже:
ID зарядное устройство - дома настенный ящик Volkswagen
Большинство автомобилей, подключенных к зарядному устройству мощностью 2,3 кВт, проведут долгие часы «на кабеле», прежде чем аккумулятор покажет стопроцентное состояние. В случае моделей с аккумуляторами очень большой емкости (например, Audi e-tron, емкость аккумулятора которого составляет 95 кВтч), время полной зарядки от домашней розетки может составлять до 30 часов.
Альтернативой обычной розетке является установка домашней зарядной станции. Его мощность обычно составляет 7,4, 11 и даже 22 кВт. Все зависит от типа зарядной станции и условий здания. Настенную коробку устанавливают специальные компании, а установке зарядного устройства предшествует проверка энергетической компании, которая проверяет возможности и безопасность установки.
Ваше зарядное устройство в блоке
Зарядка электромобиля в многоквартирном доме может создать некоторые проблемы для владельцев электромобилей, но это не невозможно. Прежде всего нам необходимо проверить параметры зарядного устройства, которое мы хотим установить (какова его мощность, требует ли оно одно- или трехфазного питания и т. д.). Также важно, где мы хотим установить нашу зарядную станцию на парковочном месте и где находится поблизости энергетическая установка, к которой мы ее подключаем.
Следующим шагом является получение согласия на установку зарядного устройства у управляющего домом, сообщества или жилищного кооператива и информации о технических возможностях установки и эксплуатации частного зарядного устройства. На этом этапе может оказаться, что потребуется увеличить так называемую договорная мощность здания. Это указано в договоре на подключение, заключенном с электростанцией. Затем менеджер может обратиться к поставщику энергии с просьбой увеличить ее стоимость. Это особенно важно, если пользователь является жителем многоквартирного дома и другие жильцы также готовы установить домашние зарядные устройства.
Mercedes EQC на зарядной станции мощностью 100 кВт фото: ŁK
Третий этап – подача администратору официальной заявки на возможность установки точки зарядки с описанием параметров устройства и обязательством по покрытию расходы:
- покупка и установка зарядного устройства и дополнительного счетчика,
- потребляемая электроэнергия и возможное увеличение контрактной мощности.
Тогда нужно набраться терпения и дождаться одобрения заявки. Решение зависит от многих переменных, поэтому оно не всегда оказывается успешным. После положительного рассмотрения заявки можно переходить к дальнейшим этапам – возможным строительным работам и установке зарядного устройства.
В Польше процесс установки зарядного устройства в многоквартирном доме долгий и многоэтапный, но европейские власти хотят упростить связанные с этим вопросы. Директивы ЕС ввели новые требования к развитию зарядной инфраструктуры в новых зданиях. Это означает, что при инвестициях в строительство, реализуемых с 2021 года, установка домашних зарядных устройств для электромобилей станет намного проще.