Как и во многих западных странах, правительство планирует ввести субсидии на электромобили для индивидуальных клиентов. Что означает термин «индивидуальный клиент»? Это так называемый «среднестатистический человек», покупающий автомобиль для себя, а также гражданские товарищества и индивидуальные предприниматели. Только что мы узнали подробности планов правительства. Минэнерго представило на согласование проект постановления.
Консультации продлятся до 22 июля. Поэтому не исключено, что некоторые из приведенных ниже механизмов будут изменены, но революции ждать не стоит. Суммы и правила, вероятно, будут аналогичны тем, которые указаны в законопроекте.
Какой будет субсидия на электромобиль?
Субсидия на электромобиль составит до 30%. цена покупки, но не более 37,5 тысяч злотых. злотых. Важно отметить, что мы сможем подать заявку на субсидию только в том случае, если выбранный нами электромобиль будет стоить не более 125 000 злотых. злотых. Субсидий на более дорогие автомобили не будет. Не исключено, что после консультаций лимит будет повышен.
К нему относится, например, электронная Corsa стоимостью 124 490 злотых и стоимостью менее 100 000 злотых. электрический Smarts или VW e-Up! (101 790 злотых), однако многие модели, популярные в Европе, таковыми не являются. Выше лимита находятся, например, Nissan Leaf (157 700 злотых), Renault ZOE (133 900 злотых), VW e-Golf (169 490 злотых) и Hyundai Kona (165 900 злотых). ).
Планируется также субсидирование водородных автомобилей. Здесь речь также идет о максимуме 30%. стоимость автомобиля. Однако не более 90 тыс. злотый. Водородный автомобиль не может стоить дороже 300 000 злотых. злотый. Из-за отсутствия инфраструктуры водород в Польше по-прежнему остается диковинкой и делом будущего.
Условия получения субсидии на электромобиль
Получить субсидию вы сможете только в том случае, если автомобиль будет эксплуатироваться не менее одного года с момента покупки, в течение которого он будет зарегистрирован в Польше и допущен к вождению. Субсидии распространяются только на новые автомобили. Также будет обязательным приобретение страховки от «ущерба, разрушения и утраты в результате столкновений, столкновений, случайных событий, ущерба третьим лицам и кражи».
Для получения субсидии вам необходимо будет подать специальное заявление, в котором будут указаны: ряд личных данных и данных автомобиля, а также номер банковского счета, на который будут переведены деньги. Кроме того, заявителю необходимо будет приложить копию счета-фактуры на приобретение транспортного средства, выписанного на имя заявителя (покупателя автомобиля), копию свидетельства о регистрации приобретаемого транспортного средства и копию страхового полиса. На рассмотрение заявления у офиса будет до 14 дней.
Мы не получим субсидию без предоставления обеспечения
Проект положения также предполагает, что деньги будут переведены на счет только после установления обеспечения суммы доплаты и процентов. В проекте указано, что условие следующее:
Формы обеспечения, разрешенные проектом постановления:
- поручительство,
- Вексель с вексельной гарантией (аваль),
- банковская гарантия,
- залог прав или вещей
- блокировка средств, накопленных на банковском счете
- нотариальный акт передачи должником принудительного исполнения.
Могут ли субсидии стимулировать польский рынок электромобилей?
- заявил Мацей Мазур, президент правления и основатель Польской ассоциации альтернативных видов топлива, в интервью Moto.pl, когда стала появляться первая информация о планируемых субсидиях.
Стоит отметить, что Минэнерго не занимается только субсидиями. В прошлом году в Польше был создан Транспортный фонд с низким уровнем выбросов, который получает 80 злотых за каждую тысячу литров топлива, проданного в Польше. Эти деньги, согласно новому проекту постановления, фактически предназначены для электрификации польского транспорта. Они также будут потрачены на развитие инфраструктуры быстрой зарядки, которая в Польше все еще находится в зачаточном состоянии.