Когда мы пишем о путешествии с юга на север Польши, мы обычно ориентируемся на автомагистраль А1, которая проходит более или менее через самый центр страны и скоростная автомагистральS7. В левой части карты Польши очень важную роль играет скоростная автомагистраль S5. В конечном итоге ее длина составит около 440 км, а уже готово около 350 км. Она начинается в Оструде, где встречается с S7, и доходит до Вроцлава. S5 уже соединил Быдгощ, Познань и Вроцлав. Что теперь будет на S5?
Дорога S5 между Грудзёндзом и Острудой
— представляет GDDKiA в одном из последних анонсов. Это далеко, но это только показывает, насколько сложно спланировать такой длинный маршрут. Скоростные автомагистрали имеют несколько полос движения (обычно две плюс аварийная полоса) и вокруг них развита инфраструктура, и они проложены через уже заселенные районы. Поэтому сама конструкция часто кажется самым простым элементом. Часто можно увидеть, что когда на стройку заезжают машины и люди, дорога становится больше на глазах.
Работы на этом участке S5 ведутся с осени 2021 года, когда GDDKiA подписала договор на проведение технико-экономического и экологического исследования (СТЭЗ) на 90 км скоростной автомагистрали S5 между Острудой и Грудзёндз.
Мы планируем построить скоростную автомагистраль. Что нужно сделать?
Задачу выполняет консорциум TRAKT Sp. з о. Сп.к. (лидер) и TRAKT Sp. з о. На его завершение у подрядчика есть четыре года и 33 миллиона злотых. Консорциум уже провел встречи с жителями муниципалитетов, на которых проинформировал их о новой скоростной автомагистрали и представил несколько вариантов маршрута дороги в каждом воеводстве. Встречи вызвали большой интерес. В настоящее время подведены итоги этапа встреч с общественностью и ведутся проектные работы, связанные с реализацией доработок решений, вытекающих из этих встреч.
Заявку на принятие решения по состоянию окружающей среды планируется подать до конца четвертого квартала. На данный момент в рамках технико-экономического и экологического исследования для обоих воеводств было выполнено следующее:
- планы вариантов цифровой модели местности
- продольные профили всех вариантов
- анализ и прогноз трафика
- Рейтинг БРД
- ежегодная естественная инвентаризация для базовых вариантов
- геотехнические и гидрогеологические исследования по базовым вариантам
- Материалы аудита БРД (отчет по аудиту БРД запланирован на январь 2024 г.)
Дорога S5 между Грудзёндзом и Острудой – предварительный маршрут
Это будет скоростная автомагистраль с двумя проезжими дорогами по две полосы каждая (2х2). В общей сложности она составит 90 км, из которых примерно 40 км пройдут по Куявско-Поморскому воеводству и 50 км по Варминско-Мазурскому воеводству. - Дорога начинается с соединения с объездной дорогой Оструды возле города Вирвайды (здесь уже открыт пятикилометровый участок S5 Орново - Вирвайды). Он проходит через границу воеводств, между городами Киселице и Ласин, заканчиваясь на автомагистрали А1, недалеко от города Грудзёндз, - сообщает Управление.
Нам еще предстоит дождаться точного маршрута нового маршрута. В настоящее время планируются три варианта для участка, проходящего через Вармию и Мазуры, и четыре варианта анализируются для Куявско-Поморского воеводства. После долгих работ и консультаций в 2028 году курс S5 будет точно обозначен, и ГДДКиА сможет найти подрядчика, который приступит к работам на местах. Проехать 90-километровый участок S5 мы сможем не раньше, чем через восемь лет.