Строительство нового участка S11 между Познанью и Оборниками будет осуществляться в 2024–2028 годах. Почти 22-километровый участок скоростной автомагистрали соединится с западным обходом Познани, проект будет включать в себя строительство двух дорожных развязок: Оборники и Хлюдово, а также 37 инженерных сооружений, в том числе виадуков, мостов, переходов для животных и проезд под скоростной автомагистралью. Кроме того, будут построены дополнительные дороги для обеспечения движения транспорта с территорий, прилегающих к трассе S11, две зоны обслуживания пассажиров в районе Оборников, дорожный контур и другие элементы, необходимые для нормального функционирования скоростной дороги.
Самое низкое предложение на сумму 853 456 675,21 злотых представил Консорциум компаний KOBYLARNIA S.A. и MIRBUD S.A., а наибольшую сумму в размере 1 305 879 367,89 злотых представил Консорциум компаний Trakcja S.A. и До?ус Иншаат ве Тиджарет А.С. Бюджет Главного управления национальных дорог и автомагистралей (ГДДКиА) на реализацию этой задачи составляет 969 683 895,93 млн злотых.
Трасса дороги S11
Скорая автомагистраль S11 соединит четыре воеводства, а после завершения всех участков в 2030 году ее длина составит более 580 км. Вместе с общим маршрутом S6 от Колобжега до Кошалина (около 35,5 км) длина маршрута составит почти 620 км. В настоящее время водителям доступно более 150 км (включая общий маршрут S6 и S11), охватывающий участки от Колобжега до Боболице, объездную дорогу Щецинек, маршруты вокруг Познани и четыре объездные дороги: Яроцин, Остров-Велькопольский, Кемно и Олесно.
Работа над остальными сериями уже ведется или находится на подготовительной стадии. В ближайшие годы поездка на легковом автомобиле от Колобжега до перекрестка Пекары-Слёнске на выезде с автомагистрали А1 будет занимать чуть более 5 часов.
С 2019 года водители могут использовать 35,5 км общего участка S11 и S6 от Колобжега до Кошалина, а также участок S11 от развязки Белице до развязки Кошалин-Заход. В том же году была введена в эксплуатацию объездная дорога Щецинек длиной 12 км.
В конце сентября этого года было открыто для движения 48 км трассы Кошалин-Боболице, что исключило транзитное движение из Боболице и городов на ДК11 между Кошалином и Боболице.
Участок между Боболице и Щецинеком отсутствует, чтобы закрыть пробел в реализации S11 в Западной Померании. Контракт на этот фрагмент длиной 24,4 км был подписан 30 августа этого года, а завершить строительство планируется в 2026 году.
В настоящее время ведутся проектные работы по строительству трассы S11 от границы с Западно-Поморским воеводством до границы с Опольским воеводством. Планируемая длина S11 в Великопольском воеводстве составляет около 240 км и разделена на следующие участки:
- Щецинек – Пила, длина около 59 км,
- Пала – устье реки длиной около 20 км.
- Уйсьце – Оборники, протяженностью около 43 км,
- Курник – Яроцин, длина около 37 км,
- Яроцин – Острув-Велькопольский, длиной около 49 км,
- Острув-Велькопольский – Кемпно, длина около 30 км.