— читаем в последнем объявлении Главного управления национальных дорог и автомагистралей. Строительство новых дорог обычно прекращается зимой из-за очень неблагоприятных погодных условий. Однако веселье только что закончилось. 15 марта на большинстве еще строящихся участков завершился зимний перерыв, предусмотренный договором исполнения контракта. ГДДКиА утверждает, что лишь на некоторых стройках перерыв продлится до конца марта.
Сколько дорог будет открыто для водителей в 2024 году?
Если все пойдет по плану, мы получим более 175 километров совершенно новых дорог. Важно отметить, что большинство из них будут скоростными. В этом году у нас должно получиться 25 километров автодорог и 117 скоростных автомагистралей. Остальное Руководство относит к «прочим» дорогам. О каких эскарах и автомагистралях идет речь? Флагманскими проектами, которые необходимо завершить, являются следующие эпизоды:
- на автомагистрали А2 к востоку от Варшавы,
- Скорая дорога S3
- S7,
- S16,
- S52
- S61,
- более того, Северный обход Кракова будет соединен временным выездом с S7 на Мистшейовице (лучший доступ к Варшаве)
- Также можно будет проехать по мосту через реку Нарев по трассе S61, соединяющей уже действующие участки международного маршрута Via Baltica.
Не все дорожное строительство приостановилось
Если погода была благоприятной, некоторые подрядчики работали зимой, некоторые восполняли отставание, другие ускоряли строительство. Из объявления можно узнать, что не проводились работы по строительству скоростных автомагистралей вокруг Свиноуйсьце, Щецинека, между Кошалином и Гданьском, а также на объездной дороге Трёхградья. Объекты были построены в поймах реки Нарев возле Ломжи и реки Бебжи возле Штабина. Велись работы по продлению автомагистрали А2 к востоку от Варшавы, на объездной дороге Хелм, в горных участках к югу от Жешува и на новой Закопянке.
Сама ГДДКиА также была занята проведением тендеров и оценкой поступивших предложений. Были определены подрядчики, заинтересованные в строительстве 17 участков скоростных и объездных дорог общей протяженностью около 180 км, а также выбраны наиболее выгодные предложения по 16 участкам общей протяженностью более 203 км. Пять участков общей протяженностью 50 км получили решения о разрешении на инвестиции в строительство дорог (ZRID)