Отчет Moto.pl — это периодически публикуемые отчеты, подготовленные редакцией Moto.pl. Отчеты основаны на исследованиях, проведенных совместно с профессиональными исследовательскими компаниями. Результаты репрезентативны для всего населения взрослых поляков. Отчеты Moto.pl касаются наиболее важных вопросов, связанных с безопасностью дорожного движения, вопросов, важных для водителей и других участников дорожного движения. Они публикуются раз в месяц. Все отчеты и публикации по результатам наших исследований можно найти здесь: Raporty Moto.pl.
С 1 июня 2021 года пешеходы имеют приоритет перед автомобилями при въезде на переходы. До сих пор приоритет отдавался тем, кто находился на переходах. Это поистине революционное изменение, о котором за неделю до его введения не слышали аж 4 из 10 поляков (мы писали об этом здесь: 4 из 10 поляков ничего не знают о вступающих в силу постановлениях. Откуда им знать, если государство молчит?). Что поляки думают о новых правилах? Как, по их мнению, должен выглядеть вопрос приоритета пешеходов на пешеходных переходах? На эти и другие вопросы отвечает исследование Moto.pl.
Кто несет ответственность за несчастные случаи в Польше?
По мнению каждого третьего поляка (31%), ДТП с участием пешеходов чаще всего происходят по вине самих пешеходов. Чуть меньший процент респондентов обвиняет водителей (29%). 40 процентов респонденты не могут разрешить данный спор (отметили ответ «трудно сказать»). Углубившись в результаты исследования Moto.pl, мы заметим явные различия в ответах водителей и пешеходов.
Только 17 процентов пешеходы считают, что пешеходы несут ответственность за несчастные случаи. 34 процента считает, что их вызывают водители. Однако у них другое мнение на этот счет. 38 процентов из них считают, что в авариях виноваты пешеходы. Только каждый четвертый (26%) считает, что виноваты водители. Обе группы по-разному воспринимают одну и ту же дорожную реальность и обвиняют друг друга в плачевном состоянии безопасности и культуры на польских дорогах.
Водители часто, очень часто или всегда уступают дорогу пешеходам
В отличие от полицейской статистики аварий и повседневных кадров с польских улиц стоят заявления водителей о пропуске пешеходов на пешеходных переходах. На вопрос «При управлении автомобилем как часто Вы разрешаете пешеходам, стоящим перед переходом и ожидающим удобного момента для перехода?» Ответ водителей:
- никогда – 1 процент,
- редко - 5 процентов,
- часто — 35 процентов,
- очень часто — 31%,
- всегда — 28 процентов
Стоит обратить внимание на очень большие различия в ответах среди постоянных и случайных водителей. Из них можно сделать вывод, что чем реже мы садимся за руль, тем менее вежливы мы ведем себя.
Заявления водителей незначительно отличаются от картины, которую представляют мнения пешеходов.
8 из 10 поляков в шаге от трагедии на дороге
В опросе, проведенном редакцией Moto.pl, поляков спросили, приходилось ли им когда-нибудь останавливаться и пропускать машину при переходе через «зебру», иначе она могла их сбить. Другими словами, скольких поляков спасла от аварии на дороге только хладнокровная оценка ситуации и быстрая реакция. Целых 83 процента респонденты признались, что хотя бы раз оказывались в такой ситуации. Важно отметить, что различия в ответах среди водителей и неводителей находятся в пределах статистической погрешности. Иными словами, не только пешеходы признаются, что уже попадали в такую ситуацию. Драйверы тоже.
Приведенные выше данные ясно показывают, что подавляющее большинство пешеходов в Польше сталкивались с тем, что водитель вынуждал их уступить дорогу на переходе «зебра». А не случается ли это правонарушение и с пешеходами? Напомним, что измененные правила приоритета пешеходов на пешеходных переходах по-прежнему категорически запрещают им въезд на «зебру», если это провоцирует внезапное и опасное торможение приближающихся автомобилей. Совсем другое дело, что при подъезде к переезду водитель должен сбросить скорость настолько, чтобы избежать резкого торможения. И это случалось хотя бы раз с подавляющим большинством водителей.
На вопрос "Приходилось ли Вам резко (аварийно) тормозить перед пешеходным переходом из-за того, что пешеход внезапно выехал (выехал) на дорогу и вынудил пропустить дорогу?" 7 из 10 (70%) водителей ответили утвердительно. Конечно, сложно сказать, сколько из них на самом деле столкнулись с тем, что пешеход заставил их уступить дорогу – это декларативное исследование. Однако факт заключается в том, что до 70 процентов Польским водителям по какой-то причине хотя бы один раз пришлось экстренно затормозить, прежде чем перейти пешеходный переход.
Пешеходы на пешеходном переходе. У них слишком много или слишком мало привилегий?
Считают ли поляки, что у пешеходов слишком много привилегий? А может быть, их следует еще сильнее защищать законом? На вопрос «С каким мнением о пешеходах в Польше Вы согласны больше всего?» почти половина респондентов (48%) ответили, что у пешеходов нет ни слишком много, ни слишком мало привилегий и что действующий закон (отдающий приоритет пешеходам на пешеходном переходе) в самый раз. 28 процентов считали, что закон в то время не защищал пешеходов должным образом, а целых 24 процента считали, что пешеходы имеют слишком много привилегий и что они подобны священным коровам.
Следует отметить большие различия в ответах между отдельными группами респондентов. Если разделить всю общенациональную выборку опроса (N=1088 человек) на водителей и не водителей, то мы заметим существенные различия в ответах. Почти каждый третий водитель (30%), регулярно ездящий на автомобиле, считает, что у пешеходов слишком много привилегий — они как священные коровы. Такого же мнения придерживаются 13%. респондентов, не являющихся водителями. При этом до 40 проц. Неводители считают, что закон недостаточно защищает пешеходов, и только каждый пятый водитель (22%) согласен с этим.
Когда пешеходы должны иметь приоритет
Сравнивая приведенные выше результаты с ответами на другой вопрос, можно сделать вывод, что знание правил приоритета пешеходов на переходах не очень высокое. Откуда взялся этот вывод? На вопрос о положении пешеходов в Польше почти половина респондентов (48%) отвечают, что действующие правила (действующие до 1 июня) в самый раз. Между тем, на вопрос «Какое правило в отношении пешеходных переходов (полос движения) вы считаете лучшим и должно применяться в Польше?» всего 17 процентов отвечает, что «Пешеходы должны иметь преимущество перед автомобилем только тогда, когда они находятся на пешеходном переходе», что соответствовало правилам, действовавшим на момент проведения исследования. Интересно, что наиболее часто выбираемый ответ (37%) звучит так: «Пешеходы должны иметь приоритет перед автомобилями, когда они начинают въезжать на «зебру». Эту привилегию он получил после 1 июня.
В приведенных выше ответах есть несколько фактов, на которые стоит обратить особое внимание.
- Действующие правила, касающиеся приоритета пешеходов на переходах, имеют самый большой процент сторонников среди всех ответов.
- Ровно такой же процент респондентов (37%) выступают за еще большую защиту пешеходов: 25%. хотел бы иметь приоритет при приближении к пешеходному переходу (есть большая разница между въездом на пешеходный переход и приближением к нему, о чем мы писали в этой статье: Когда вход пешехода Настоящий эксперт объясняет новый закон интернет-экспертам, и 12 процентов? является сторонником абсолютного приоритета пешеходов.
- Менее каждого десятого поляка (9%) считает, что пешеход вообще не должен иметь приоритета перед автомобилем – независимо от места и обстоятельств. Это наименее часто выбираемый ответ, хотя процент его сторонников по-прежнему на удивление высок.
Исследование было проведено по поручению веб-сайта Moto.pl Национальной исследовательской группой «Ариадна» на общенациональной выборке N = 1088 человек. Суммы подбирались в соответствии с представительством в населении взрослых поляков по полу, возрасту и размеру места жительства. Дата завершения исследования: 21-24 мая 2021 г.