Национальная система управления дорожным движением, или что означает аббревиатура КСЗРД?
Национальная система управления дорожным движением стоит астрономические четыре миллиарда злотых. Это крупнейшая инвестиция в интеллектуальные транспортные системы в истории Польши. Детекторы, камеры и другие устройства должны анализировать ситуацию на польских дорогах в режиме реального времени. Объединение их с неиспользуемыми в настоящее время табло на автомагистралях предназначено для отображения сообщений о пробках и других трудностях на дорогах. В результате КСЗРД разгрузит пробки.
КСЗРД возникает от боли. Он должен был заработать в 2016 году
Современная система изначально должна была быть готова в 2016 году. Позже окончательный срок ввода системы в эксплуатацию был назначен на конец 2020 года, однако этот срок уложиться не удалось. Эксперты отметили, что проблема заключается в плохом планировании работ по реализации. Многие из них запланированы на последний период, то есть незадолго до ввода системы в эксплуатацию. А это огромный риск несоблюдения сроков, о чем предупредил Верховный контроль. КСЗРД предстоит долгий и тернистый путь, но он не сворачивает с него. Работа над системой все еще продолжается, хотя и с задержками. Только что открылся возобновленный тендер по Региональному проекту внедрения (RPW), реализуемому в рамках Национальной системы управления дорожным движением на сети TEN-T, этап 1, в филиале GDDKiA в Лодзи.
Опять сложное имя. Что скрывается под ним? RPW в Лодзи – один из четырех региональных проектов KSZRD в сети TEN-T – этап I. RPW также будет работать в Катовице, Гданьске и Вроцлаве. Лодзь будет контролировать автомагистрали А1 и А2, а также Центр управления дорожным движением в Стрыкове.
Целью региональных проектов является строительство и внедрение элементов управления дорожным движением на отдельных дорогах национального значения протяженностью около 1100 км и их интеграция с центральной системой, созданной в рамках реализации Центральной. Проект внедрения (CPW), договор на который подписала ГДДКиА 5 мая 2020 г.
- сообщает Руководство в официальном сообщении. Мы упомянули общую стоимость КСЗРД в четыре миллиарда. Только для проекта в Лодзи GDDKiA зарезервировала 93 057 362,16 злотых. Тендерный комитет приступил к оценке предложений, но конкретная дата, когда система будет готова, пока не названа. Свои предложения представили пять подрядчиков. Три из них укладываются в бюджет.
Откуда в Польше столько денег на КСЗРД? Проект профинансирован на 85%. приемлемые расходы от EU CEF – Фонда Connecting Europe.