Приносят ли деревья, растущие вдоль дороги, спасение водителям или представляют для них смертельную угрозу? Этот вопрос слишком противоречив, чтобы на него можно было ответить однозначно. Поэтому необходим рациональный анализ.
Почему вдоль дорог растут деревья?
Узкая пригородная дорога с двумя полосами движения в две стороны и рядом деревьев по краям. Такой пейзаж летом, несомненно, имеет свое очарование. И как бы идиллически ни старались выглядеть, в Польше нет недостатка в водителях, которые назовут деревья на дороге... столбами смерти! Причина? Это довольно очевидно. Деревянные ветки, расположенные прямо у дороги, означают, что в случае возникновения аварийной ситуации на дороге водитель теряет возможность маневрировать на обочине. Сразу после пересечения края его машина врезается в дерево, и во многих случаях это означает трагические последствия.
Деревья срублены на дороге в гмине Кузница Фонд Дзика Польска
Национальный совет по безопасности дорожного движения не имеет серьезных сомнений. Деревья, расставленные вдоль дороги, представляют реальную угрозу для пассажиров. И статистика это подтверждает. Из 100 аварий, в которых автомобиль врезается в дерево, погибает 23 человека! Так почему же дороги были построены таким образом? Чтобы ответить на этот вопрос, нам нужно вернуться в прошлое. Самые старые дороги в Польше были намеренно засажены деревьями. Их лиственные кроны защищали водителей от солнца. Позже - уже в Польской Народной Республике - дорожники открыли еще одно преимущество деревьев - они представляют собой барьер, защищающий дорогу от ветра и снега, и удерживают асфальт на месте.
Деревья возле дорог – вырубать или нет?
При наличии деревьев непосредственно у дорог возникает так называемая «правда времени». Почему их не назвали столпами смерти три-четыре десятилетия назад? Потому что тогда машины ездили гораздо медленнее и их на дорогах было точно меньше. Поэтому вероятность аварии была ниже. Кроме того, водители могли мечтать, например, о кондиционере, таким образом езда в тени гарантировала повышенный комфорт в поездке. Сегодня все наоборот: безопасные автомобили с кондиционерами развивают высокую скорость, а высокая интенсивность движения увеличивает вероятность ошибки и столкновения.
Но что на самом деле означает «истина времени» для деревьев? По мнению многих экспертов, для них это не очень хорошая информация. Тем не менее, это должно включать ведение журнала – возможно, не массовое, но все же ведение журнала. Удаление деревьев, расположенных сразу за границей асфальта, должно особенно касаться участков национальных и провинциальных дорог с интенсивным движением транспорта. Это предотвратит несчастные случаи, а также ограничит случаи, например, падения веток на кузов автомобиля в плохую погоду.
Однако модель обращения с деревьями возле дорог должна предвидеть не только текущее положение дел, но и будущее. Дорожные инженеры должны подумать о том, как управлять вновь построенными или модернизированными маршрутами. К счастью, концепция здесь довольно проста. Деревья ни при каких обстоятельствах не могут располагаться сразу за краем дороги. Однако это не значит, что их вообще не должно быть. Они по-прежнему выполняют функцию экранов, рассеивающих ветер или ограничивающих занос снега, а также создают экосистему вдоль дорог. Так как же их посадить? Деревья должны быть отделены от дороги как минимум обочиной и канавой – и даже больше, если дорогу планируется расширить в ближайшие несколько лет. Это создаст безопасную зону для жизни.