Jaguar Land Rover только что объявил, что он находится в разработке интересная новая технология в рамках исследования дисплеев следующего поколения. Компания утверждает, что в сотрудничестве с Центром перспективной фотоники и электроники (CAPE) Кембриджского университета ей удалось придумать технологию отображения 3D-изображения в кабине водителя.
3D-изображения в салоне автомобиля
Британский бренд утверждает, что размещение в автомобиле «нового мощного 3D-дисплея» значительно повысит безопасность водителя и пассажиров и позволит им получить еще больше удовольствия от использования бортовой системы. развлекательная система.
По мнению инженеров Jaguar Land Rover, скоро можно будет накладывать живое изображение на дорогу, видимую за стеклом. Таким образом, водитель сможет получать уведомления об опасностях, таких как выезд с полосы движения, превышение скорости или даже инструкции спутниковой навигации.
Дополненная реальность позволит отображать определенные значки таким образом, но они будут видны непосредственно на дороге. Более того, это может помочь водителю при движении в условиях плохой видимости.
По мнению британцев, такой способ подачи предупреждений повысит безопасность дорожного движения. Увидев эту информацию прямо на дороге, водителю не приходится отводить от нее взгляд и он реагирует гораздо быстрее. Это подтвердили исследования, ранее проведенные в Германии.
< span class="photoTitle">JAGUAR LAND ROVER работает над 3D-экранами в автомобилях фото: пресс-материалы JAGUAR LAND ROVER
Не только безопасность, но и развлечение
Технология, над которой в будущем работает Jaguar Land Rover, также позволит повысить удобство использования бортовых развлечений автомобиля. Система отслеживания положения головы и глаз предназначена для того, чтобы они могли смотреть 3D-фильмы без необходимости надевать очки. Конечно, подобные экраны сегодня уже существуют, хотя в автомобилях их никто никогда не использовал.
Более того, «в полностью автономном будущем» 3D-дисплеи Jaguar Land Rover, как ожидается, будут предлагать персонализированный опыт и позволять отдельный выбор мультимедиа для нескольких пользователей одновременно. Таким образом, один пассажир сможет смотреть фильм, а другой — просматривать статистику поездки, используя одно и то же пространство дисплея.
Есть ли в этом смысл?
К сожалению, производитель очень скуп на детали. Поэтому о технической стороне такого решения мы почти ничего не знаем. Единственной особенностью является упомянутая система айтрекинга, которая позволит настраивать изображение под каждого человека индивидуально.
И хотя с точки зрения водителя инновационные 3D-дисплеи действительно кажутся хитом, могут возникнуть сомнения, захотят ли пассажиры также использовать трехмерные экраны, размещенные в автомобиле. В телевизионном сегменте технология 3D уже с треском провалилась. Примут ли его в автомобилях?