Анонсом «Lexus Electrified», видения нового поколения электрифицированных автомобилей, является концепт Lexus LF-30. Его мировая премьера состоялась во время 46-го Токийского автосалона 2019.
Внешний дизайн футуристический, но, по словам производителя, он должен сочетать художественные формы с автономным вождением и современными системами. В LF-30 Electrified используется множество передовых технологий, разработанных для 2030 года, таких как новая концепция кабины, основанная на философии дизайна, ориентированной на человека, и дистанционное управление. Интересно, что у LF-30 практически нет капота — песочные часы Lexus были разработаны, чтобы охватить всю архитектуру автомобиля. Стекла простираются по всей длине автомобиля, а прозрачность боковых окон можно свободно регулировать. Кроме того, цвет передней панели помогает снаружи определить, работает ли автомобиль в стандартном или автономном режиме вождения.
Частный самолет
Расположение передних сидений напоминает кресла первого класса авиакомпании. Все переключатели расположены в пределах легкой досягаемости, а большим дисплеем можно управлять с помощью жестов. Задние сиденья используют технологию искусственных мышц, чтобы адаптироваться к пассажиру. Они могут работать в различных режимах, таких как функции откидной спинки, релаксации и предупреждения. Динамики, встроенные в подголовники (аудиосистема Mark Levinson), не только обеспечивают оптимальное звучание, но и имеют функцию шумоподавления, способствующую повышению тишины.
Стеклянная крыша над задними сиденьями управляется голосом и жестами. Окно SkyGate использует дополненную реальность для отображения различных типов информации и изображений, таких как реалистичное небо, полное звезд, любимые видео пользователей и даже навигация.
Концепт Lexus LF-30< /span> Лексус
LF-30 предлагает два автоматических режима вождения — «Шофер», который заменяет водителя при вождении, и «Страж», поддерживающий его в безопасном вождении. Также новинкой являются функции автоматической парковки и подхвата у порога, при которых LF-30 самостоятельно проезжает от подъездной дорожки до самого порога.
Электропривод и отсутствие рулевой колонки
LF-30 также использует усовершенствованное управление шасси. Электродвигатели установлены в каждом из четырех колес, и система может свободно распределять привод между ними. Система дистанционного управления исключает механическое соединение между колесами и рулем, обеспечивая большую гибкость управления рулевым управлением в зависимости от условий движения. Это также помогает усилить ощущение простора, позволяя убрать контроллер во время автономного вождения.
Концепт Lexus LF-30< /span> Лексус
Автомобильный консьерж
Бортовой искусственный интеллект распознает голоса пассажиров автомобиля и использует персонализированную информацию, хранящуюся в ключе водителя, чтобы предоставить каждому пользователю индивидуальную помощь. Решение включает в себя контроль температуры и громкости, навигацию по маршруту и настройку пункта назначения, а также предоставление предложений о действиях по прибытии. Он также понимает предпочтения водителя и помогает управлять настройками подвески и трансмиссии в режиме реального времени в зависимости от условий вождения. LF-30 Electrified также оснащен вспомогательным дроном Lexus Airporter. Благодаря автономному управлению Lexus Airporter может выполнять такие задачи, как автономная транспортировка багажа от порога до багажника автомобиля.
Lexus планирует представить свой первый электромобиль (BEV) в ноябре 2019 года. Это ответ на потребности различных регионов мира в разработке гибридных приводов (HEV), подключаемых гибридов (PHEV), аккумуляторных электроприводов (BEV) и топливных элементов (FCEV). В течение следующего десятилетия Lexus представит первую платформу, предназначенную для гибридных моделей PHEV и полностью электрических моделей BEV. К 2025 году все модели Lexus будут электрифицированы.
Концепт Lexus LF-30< /span> Лексус