В первом квартале 2024 года Германия купила 694 785 новых автомобилей. Это означает, что интерес к автомобилям увеличился на 4,2%. К сожалению, не все сегменты могут похвастаться ростом. Особенно пострадал рынок электромобилей.
Продажи электромобилей в Германии за квартал упали более чем на 13 000. кусочки
Первый квартал 2024 года завершился продажей 81 337 новых электромобилей в Германии. Для сравнения, годом ранее это число составляло 94 736 машин. Это означает сокращение на целых 13 399 автомобилей. Это 3/4 годового результата польского рынка в 2023 году. Таким образом, цифра значительна и составляет 14,1%. потеря рынка. Производители также отмечают плохие результаты. В случае с Citroen или Volkswagen падение интереса к электромобилям составляет 30 процентов, а с Peugeot, Porsche или DS — даже 40 процентов
Цифры не внушают оптимизма. Правда, однако, в том, что они не являются большим сюрпризом. Во-первых, потому что только за февраль продажи электромобилей в Германии упали на 15,4%. При этом гибриды прибавили, например, 22,3 процента, а дизели - почти 10 процентов. Во-вторых, потому что 14 процентов снижение было ранее предсказано довольно точно. Об этом рассказала Ассоциация автомобильной промышленности Германии (VDA) в своем анализе на 2024 год.
Почему в Германии электромобили продаются все хуже и хуже?
Германия купила 524 000 штук в 2023 году. электромобили. И в этом году они даже приблизиться к этому результату не смогут. Почему восходящий тренд внезапно остановился? В своем пессимистическом анализе в начале года VDA назвала три ключевых фактора. Там говорилось, среди прочего: о том, что:
- Примечательно исчезновение с 2024 года субсидий на покупку электромобилей. Правительство Германии отменило их. Это особенно мощный фактор.
- под влиянием инфляции и роста цен на новые автомобили.
- водители отмечают плохую инфраструктуру зарядки. Хотя в Германии система в несколько раз больше, чем в Польше, она все еще недостаточно эффективна.
Немецкий рынок — это линза. Это свидетельствует о важной тенденции для Европы
Однако самое важное с польской точки зрения заключается в том, что Германия является европейской линзой. Это крупнейший автомобильный рынок на Старом континенте. Это также богатый рынок. Поэтому, поскольку электромобили вряд ли возьмут на себя инициативу даже там, мечта о прекращении продаж автомобилей с двигателем внутреннего сгорания в 2035 году становится все более отдаленной. Пора снять розовые очки и перестать мечтать об электрической моторизации. Хотя бы чисто электрический.