Американский производитель электромобилей развивается головокружительными темпами. Бренд Tesla постоянно ищет возможности увеличения производственных мощностей на своих гигафабриках, а тем временем открывает новые. Прекрасным примером могут служить растения в Германии и Техасе.
Больше интересных автомобильных новостей можно найти на главной странице Gazeta.pl
К концу третьего квартала этого года компания Илона Маска имела достаточные производственные мощности для выпуска на своих заводах 2 миллионов электромобилей в год. На этом потенциал бренда не исчерпан, поскольку два новейших предприятия еще не вышли на максимальную производственную мощность. Изменения, произошедшие на данный момент, явно привели к сокращению сроков поставки автомобилей, поэтому некоторые аналитики заявили о снижении спроса на автомобили Tesla.
Американский производитель опроверг эти подозрения своими последними планами, предполагающими строительство еще одного гигантского завода в Азии. Окончательное решение по этому вопросу еще не принято, но недавние переговоры Илона Маска с президентом Южной Кореи предполагают, что объектом нападения станет Корейский полуостров.
Даже в канцелярии президента Южной Кореи подтвердили, что страна является одним из немногих кандидатов на строительство нового завода. Возможно, это стратегический шаг Илона Маска, который планирует ужесточить сотрудничество с наиболее важными поставщиками комплектующих.
В Южной Корее существует множество компаний, чьи решения используются в автомобилях Tesla. В следующем году американская компания планирует закупить в Корее комплектующие на сумму более 10 миллиардов долларов.
На данный момент Илон Маск в дипломатической форме сообщил, что рассматривает предложение Кореи и примет решение после рассмотрения инвестиционных условий в других странах. Особенно с точки зрения качества работы, уровня развития технологий и производственной инфраструктуры.
Власти Кореи очень заинтересованы в инвестициях Маска в эту страну. Даже несмотря на судебный процесс, который затягивается на производителя в азиатской стране. Касается вопросов, связанных с безопасностью автомобиля.
Президент страны открыто объявил о планируемых изменениях в закон, которые призваны облегчить инвестиции технологических компаний в Корее. Поэтому обе стороны должны быть заинтересованы в достижении быстрого соглашения. Tesla сильно зависит от комплектующих для американских заводов таких компаний, как LG Chem и SK Innovation.
В окончательном списке Илона Маска относительно местоположения следующего гигантского завода есть еще несколько стран, например Индонезия или Индия. По сравнению с ними Южная Корея является лучшей по уровню технологического прогресса, но с другой стороны, стоимость рабочей силы в этой стране одна из самых высоких в регионе. Этот факт в конечном итоге может повлиять на решение американского производителя электрокаров.