Россия напала на Украину. Поэтому естественной реакцией является отчуждение ее на международной арене. Следующим шагом было «морить голодом» российскую экономику. Отсюда и эмбарго на дальнейший импорт продукции из «большого медведя» в Европу.
В декабре 2024 года будет введено эмбарго на поставку СУГ из России. Тотальное эмбарго!
Российская нефть? Останавливаться. Эмбарго вступило в силу в конце 2022 года. Вскоре то же самое может коснуться и газа. ЕС хочет продлить запрет на импорт также в случае контрактных закупок. И это станет фактом 21 декабря 2024 года. Это, несомненно, не очень хорошая новость для поляков. Особенно с учетом масштаба «закупок» на данный момент. Согласно отчету Польской организации сжиженного газа (POGP), в 2023 году 45,8 процента СУГ, доставленный в нашу страну, поступил из России.
В свете вышеизложенной информации эмбарго может показаться мрачной перспективой. Однако, чтобы не слишком затемнять картину, здесь стоит указать еще на два факта. Во-первых, мы импортируем из России СУГ больше, чем нам нужно. Потому что мы продолжаем продавать газ. Во-вторых, мы также импортируем СУГ из Швеции, Великобритании и США. Мы также сами добываем газ.
Дефицита газа в Польше не будет. Однако это может стать немного дороже
Хорошо, но что все это на самом деле означает для водителей автомобилей, работающих на газе? Одно можно сказать наверняка в этой ситуации. Дефицита газа на станциях не будет. У крупных топливных операторов есть время подготовить возможные резервы. Чтобы после вступления эмбарго в силу перебоев в поставках не было.
К сожалению, после эмбарго газ подорожает. Потому что, хотя он доступен по всему миру и имеет действительно низкие цены, в случае польского рынка решающим фактором является местоположение и условия транспортировки. Мы могли бы импортировать сжиженный нефтяной газ из России, например, по железной дороге. Если поставки из Швеции, Великобритании или США увеличатся, нам останется только морской транспорт. Однозначно дороже и требует дальнейших вложений. Потому что нам нужны не только корабли, но и инфраструктура для хранения СУГ вблизи портов. Это большой вызов на ближайшие годы, хотя и не превышающий экономические возможности.
Водителям не нужно заправляться сжиженным нефтяным газом. Домовладельцам следует
Оптимистической новостью является то, что топливные операторы не откладывают проблему на потом. Сегодня они готовятся к переменам. Они также призывают потребителей газа изменить свое мышление. Особенно те, кто заправляет сжиженным нефтяным газом не двигатели своих автомобилей, а системы отопления дома. Операторы призывают заправлять баки летом. Чтобы осенью снизить спрос и легче пережить трудный период, когда вступит в силу эмбарго.