ACEA со ссылкой на отчет Ecole Polytechnique представила проблемы, с которыми сталкиваются европейские производители в условиях постоянно развивающейся конкуренции со стороны Китая и США. «В то время как другие регионы мира реализуют амбициозные промышленные стратегии, поддерживающие отечественную промышленность, конкурентоспособность европейского производства электромобилей находится под угрозой снижения», — читаем мы в позиции ассоциации. Большую аналогичную информацию можно найти на сайте Gazeta.pl
Европейская промышленность под угрозой. Отсутствует последовательная стратегия и поддержка со стороны законодателей
Сигрид Де Врис, генеральный директор ACEA, заявила, что в отличие от Китая и США, в ЕС нет прочной промышленной стратегии для поддержки производства электромобилей. «Развивающаяся европейская индустрия электромобилей является ключом к достижению климатических целей. Европа хочет задать глобальные темпы декарбонизации, но должна делать больше для укрепления ключевых отраслей синхронно и последовательно [...]», — добавляет Де Врис.< / п>
Согласно отчету, стратегическая и комплексная политика Китая охватывает буквально все аспекты, связанные с жизненным циклом электромобиля, от добычи элементов, необходимых для производства аккумуляторов, транспортных средств сборка, за счет развития зарядных сетей, дешевой энергии, субсидий на покупку автомобилей и их утилизацию, усилила конкурентоспособность компаний из Поднебесной. Для сравнения, в ЕС очень неряшливо и поверхностно подошли к вопросу производства электромобилей, взвалив нагрузку на производителей.
Авторы отчета также обращают внимание на развивающуюся автомобильную промышленность США. На это повлияли амбициозные цели продаж как на национальном уровне, так и в отдельных штатах, в том числев. в Калифорнии, а также государственное финансирование в рамках Закона о сокращении инфляции (IRA). Таким образом, конкурентоспособность европейских производителей на одном из важнейших рынков сбыта серьезно подорвана.
Как отмечает ранее цитировавшийся директор, в европейском законодательстве отсутствует комплексный подход к электрификации транспорта. «Лоскутное множество правил – восемь или девять в год – отвлекает ключевые средства и подрывает конкурентоспособность. бизнес-среда», — сказал Де Врис.