Начало войны на Украине изменило автомобильный ландшафт России. Почти все западные компании решили остановить производство и избавиться от своих заводов. Это решение, в частности, принесло пользу НАМИ — российское государственное предприятие. Мажоритарный акционер бренда Aurus решил адаптировать бывший завод Toyota в Санкт-Петербурге для производства флагманского лимузина Senat.
Лимузин Путина с новым домом. Его построят в Санкт-Петербурге
Toyota 4 марта 2022 года, чуть больше недели после начала конфликта на Украине, приняла решение остановить производство на своем заводе в Санкт-Петербурге. По мере продолжения войны стало ясно, что возобновление работы центра невозможно. В сентябре было принято решение уйти с российского рынка, и завод перешел в руки оружейной компании «Алмаз-Антей». В конце концов его передали НАМИ, который, как видите, не намерен растрачивать потенциал завода.
Госкомпания планирует запустить линию по производству лимузина Aurus Senat. Как заявил вице-премьер, министр промышленности и торговли Денис Мантуров, производство начнется в конце этого года, а на рынок автомобили должны выйти в 2025 году. Стоит отметить, что производство автомобильной гордости российских властей также будет осуществляться с 2021 года на заводе в Татарстанской области, расположенном примерно в 1000 км от Москвы.
Aurus Senat подвергся обновлению
Интересно, что решение совпадает с представлением пострестайлинговой версии Саната, а также с приведением к присяге Владимира Путина на следующий срок. Изменения сделали машину немного более «национальной». Речь, конечно же, о визуальных изменениях, которые заставляют Сенат слегка порвать с имиджем автомобиля, пытающегося имитировать автомобили западных люксовых брендов, таких как Rolls-Royce, Bentley или Мерседес.
Aurus Senat после фейслифтинга. Фото. Аурус
У автомобиля новая передняя часть с измененной решеткой радиатора и фарами. Сзади изменена форма фонарей, а выемка номерного знака перенесена с люка на бампер. Вдохновлялись ли стилисты моделями ЗИЛ? Несомненно. Что касается салона, то его оцифровали еще больше. Приборная панель изменилась, а центральная консоль с большим экраном и двумя дефлекторами над ней напоминает ту, что от... Hyundai Tucson (дорестайлинговая версия).
Aurus Senate после фейслифтинга. фото: Aurus
Под капотом по-прежнему находится 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, развивающий почти 600 л.с. и 880 Нм крутящего момента. Агрегат, соединенный с 9-ступенчатой коробкой передач, позволяет лимузину разогнаться до 100 км/ч всего за 6 секунд. Поможет ли освежающий уход модели привлечь новых клиентов? Время покажет. Первый квартал этого года выдался для российского бренда не очень удачным - ему удалось реализовать всего 40 единиц своих автомобилей (помимо лимузина он предлагает также внедорожник "Комендант" и фургон под названием "Арсенал").