Fiat Tipo | Цены в Польше | Дешевый компактный
Fiat 500 — городской автомобиль с родословной. И это видно с первого взгляда. В то время как его прямые конкуренты из сегмента А делают упор на все более смелый дизайн и стараются любой ценой выделиться из толпы, Fiat 500 ни к чему не принуждает. Пятьсот – это естественно и честно по своему стилю. Корни Fiat уходят в культовую 500 Nuova (так называлась первая серия) 1957 года. Нынешняя «500» претерпела небольшую модернизацию в 2015 году. Появились новые декоративные планки, светодиодные дневные ходовые огни и рестайлинговые задние фонари. В число опций входят новые возможности персонализации (краски и диски). Достаточно. И очень хорошо! Это по-прежнему стильный, классический и самобытный автомобиль. Такой маленький стилистический шедевр, выдержавший испытание временем.
Тот самый ретро-стиль радует глаз в интерьере. Тестируемый аппарат встретил меня смесью трех цветов: вишнево-красного, белого и черного. Если вам нравится внешний дизайн, вы будете чувствовать себя здесь как дома. Особо хотелось бы выделить кожаные элементы, интересные кресла с круглыми подголовниками и уникальные дверные ручки. Здесь также есть некоторые новые вещи, в том числе: Наконец-то появился полезный запираемый отсек. Отдельно отмечу водительское место. Я слышал о ней много плохого и это было правдой. За рулем сидишь очень высоко и это понравится не каждому.
Мультимедийная система UConnect дебютирует с обновленным дизайном. К сожалению, любой, у кого в руках был приличный смартфон, посмотрит на экран с легким отвращением — пиксели видны, на прикосновения он реагирует плохо, работает медленно. Однако проблем с сопряжением телефона, подключением USB, работой радио или навигацией не возникает. Колонки заслуживают теплых слов, ведь звучат они очень приятно. Однако больше всего мне понравилась дополнительная цифровая комбинация приборов, отображающая спидометр, тахометр, бортовой компьютер и информацию от навигационной системы.
Время прокатиться. Поворачиваем ключ и из-под капота начинает доноситься грозное рычание двух цилиндров. Наша 500 имеет двигатель TwinAir Turbo объемом 875 см3. Это топовая версия данного агрегата, развивающая мощность 105 л.с. и максимальный крутящий момент 145 Нм. Оказывается, рычание, вызывающее улыбку, вовсе не заслуживает насмешек. 105-сильный Fiat 500 – быстрая и маневренная блоха. Идеально подходит для городского движения. Fiacik быстро реагирует на педаль газа, охотно разгоняется, подходит куда угодно, им приятно управлять, и он не требует уважения со стороны крупных участников дорожного движения. Легко заблудиться и превысить скорость даже без включенного режима Sport.
Современный TwinAir Turbo не является устройством без недостатков. Итальянцы с гордостью сообщают о расходе топлива: 5,5 литра в городе, 3,5 литра на трассе и 4,2 литра в смешанном цикле. Когда я впервые сел в нашу тестовую машину, компьютер показал расход 7,1 литра на 100 км. На следующий день я сбросил счетчик и направился в город. Расход топлива составил 5,8 литра. Чтобы поддерживать расход на приемлемом уровне, нужно часто переключать передачи. Если мы их не изменим, расход топлива значительно увеличится. В конечном итоге я закончил тест со средним расходом топлива 6,5 литров. Результат оказался неплохим, но не идеальным. Удовольствие от ускорения и прослушивания рева двух цилиндров победило здравый смысл.
Fiat 500 TwinAir | Первая поездка
В городе Фиат вы чувствуете себя как дома. Его не пугают узкие улочки и тесные парковочные места. 500 — чистокровный городской зверь, и когда другим приходится уезжать с пустыми руками, он может протиснуться в любое место. Парковку облегчают большие зеркала и задние датчики парковки (опция).
Вот автомобили, которые должен производить Fiat. «Пятьсот» — практичный, просторный автомобиль с достаточно большим багажником. Я не ожидала, что здесь найдется место для чего-то большего, чем рюкзак или женская сумочка, но после того, как я приподнял клапан, Фиат меня приятно удивил. С покупками или небольшим багажом проблем не возникнет.
Сумма итогов
Fiat немного улучшил свой городской хит, добавил современные решения и ничего не испортил. Fiat 500 прекрасно ездит, маневрен и с этим двигателем является приятно быстрой машиной. Добавьте к этому модный и стильный дизайн кузова и салона, и мы получим рецепт успеха. За покупкой нового 500-го наверняка выстроятся очереди из дам и любителей маленьких автомобилей.
Газ
Стильный дизайн; интересный интерьер; маневренный двигатель, отличные динамики
Тормоз
большой расход топлива, положение водителя
Fiat 500 TwinAir Turbo | Сборник
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
Fiat Panda против. Киа Пиканто против. Фольксваген вверх | Контрольный показатель
источник: Okazje.info