Fiat Tipo | Польские цены | Новый компакт за 42 000 злотых. злотых
Конструктивно Fiat 500X и Jeep Renegade — братья-близнецы, но судить о них по внешнему виду очень сложно. Американцы сделали все, чтобы перекачать голубую кровь Willys MB в вены Renegade. В истории Fiat также есть автомобиль, о котором он любит вспоминать. Это, конечно же, культовый Fiat 500. И это видно по 500X – кроссовер в полной мере использует преимущества классики.
Некоторое время назад я ездил на обновленном Fiat 500. Оказалось, что модель со 105-сильным мотором маневренная и прекрасно отделанная. Автомобиль, который невозможно не любить. Мне было очень любопытно, как поведет себя его старший брат – удастся ли итальянцам пересадить в кроссовер часть этого ретро-волшебства. 500X – это, конечно, совершенно другая машина. Он балансирует на границе сегментов B и C (он немного больше, чем у большинства типичных кроссоверов B-сегмента). Его размеры составляют 4,27 м в длину, 1,8 м в ширину и 1,6 м в высоту. В тестируемой, более внедорожной версии, дорожный просвет составляет внушительные 179 мм, а автомобиль оснащен полным полным приводом.
Мне понравилась идея облачить кроссовер в одежду «500». По сравнению со своими конкурентами 500X выглядит очень свежо, а его уникальный внешний вид придает ему характер. Интерьер не менее интересен. Характерные круглые дверные ручки, значки «500», уникальные сиденья, несколько классических мотивов, пуговицы. Если вам понравился стиль Fiat 500, вы будете чувствовать себя как дома на борту 500X. Внешний вид (как кузова, так и салона) – очень сильная сторона этого автомобиля. Однако были и некоторые недостатки. Если итальянцы улучшат материал жестких подголовников (действительно сложно...), то это будет действительно хорошо.
Несмотря на внедорожный облик, большой клиренс и привод 4х4, большинство водителей будут ездить на Fiat только в естественной среде, то есть в городе. Как 500X ведет себя на узких улицах? Конечно, гораздо хуже, чем у Fiat 500, но жаловаться никто не будет.
MultiJet (140 л.с. и 350 Нм) довольно громкий, и в нем сразу можно узнать дизель. Однако 2-литровый двигатель является сильной стороной автомобиля – с динамичной городской ездой проблем нет. Средний расход топлива, заявленный производителем, составляет 5,5 литров на 100 км, но реально он составляет семь литров на сто км. Преимуществом Fiat также является привод 4х4, а любители внедорожников наверняка оценят высокую посадку за рулем и ощущение безопасности, обеспечиваемое надутым кузовом. Fiat 500X охотно слушает команды водителя и хорошо держит дорогу. Единственное, что мне не понравилось, это слишком толстый обод руля. На мой взгляд, он имеет неправильную форму, мне было очень сложно его удобно держать.
Коробка передач мне тоже не очень понравилась. У 9-ступенчатого автомата свои капризы. На пониженных передачах, при разгоне или в пробках иногда неприятно дергается. С другой стороны, после перескока первых нескольких передач коробка становится более отточенной и хорошо расшифровывает намерения водителя. Вождение становится намного приятнее, и 500X показывает, что он может двигаться плавно и спокойно.
Итог
Если вы ищете модный и стильный кроссовер, посещение автосалона Fiat кажется обязательным. Оценивая Fiat, нужно учитывать то, что предлагают его прямые конкуренты, и по сравнению с ними Fiat 500X показывает себя неплохо. Недостатки, на которые я указал, конечно, не дисквалифицируют итальянца, и у 500X в руках есть несколько сильных карт. В козыри — модный стиль (важная особенность в этом классе), уверенная управляемость и внедорожные возможности (здесь конкуренты сильно отстают). По сути, единственное более интересное предложение в сегменте, на мой взгляд, - это Jeep Renegade...
Газ
Стайлинг, дизайн салона, двигатель, водительское место (для любителей внедорожников), камера заднего вида
Тормоз
Коробка передач, качество изготовления в некоторых местах
Fiat 500X 2.0 M-Jet AWD | Сборник
*предоставлено производителем
** стартовая цена с этим двигателем и коробкой передач
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: