Polbud Pomorze реализует две инвестиции в Западном Поморье. Первый — завершение строительства объездной дороги Кошалин и Сианов в пределах S6 (в консорциуме с Miejskie Przedsiębiorstwo Dróg и Мостов и Wibra Infrastruktura). Стоимость контракта составляет 448,87 млн злотых. Второе – строительство трассы S3 на участке Даргобондз – Трошин. Здесь компания образует консорциум вместе с PRD Nowogard, Intop Warszawa и Intop Skarbimierzyce. Стоимость этой инвестиции составляет 679,35 млн злотых. Однако 1 марта компания решила прекратить работу из-за «отсутствия сотрудничества со стороны Главного управления дорог и автомагистралей национального значения в течение нескольких месяцев». Прежде всего, он требует дополнительных средств. Свои требования он оправдывает ростом цен на строительные материалы.
Генеральное управление национальных дорог и автомагистралей бьет по мячу. Контракты уже проиндексированы
Матеуш Гжещук, представитель щецинского отделения GDDKiA, прокомментировал этот вопрос. "У нас нет никаких обязательств перед подрядчиком, а контракты уже несколько раз индексировались", - сказал он в эфире Радио Щецина. Он добавил, что в результате лимиты индексации увеличиваются с 5 до 10 процентов. компания уже получила около 110 миллионов злотых дополнительных средств на реализацию S3 и S6. Для всего подрядного сектора повышение ставки индексации означало дополнительное финансирование примерно в 5 миллиардов злотых.
Намерено ли руководство предпринимать дальнейшие шаги по делу «бунтующей» компании? Гжещук сообщил, что ГДДКиА пока ждет дальнейшего развития ситуации. "Сейчас действуют зимние каникулы, во время которых подрядчик не обязан выполнять работы. Также здесь Генеральная дирекция сможет реализовать все договорные этапы после 15 марта", - поясняет собеседник агентства.
Согласно текущим срокам контракта, консорциумы во главе с Polbud Pomorze должны завершить строительство маршрута S3 Даргобондз - Трошин к 18 мая 2024 года. Что касается S6, то есть объездных дорог Кошалина и Сианова, они должны быть готовы к 22 апреля 2024 года. Мы уже знаем, что эти сроки вряд ли будут соблюдены. Предприятия уже подали заявки на перенос сроков завершения инвестиций на четвертый квартал текущего года. В настоящее время документы анализируются ГДДКиА. "Влияние заявленной подрядчиком приостановки работ будет проверено, в частности, на работах на критическом пути. Если продолжительность приостановки работ будет продлена за пределы зимних каникул, будут приняты соответствующие договорные меры", - поясняет генерал. Дирекция.