До недавнего времени у железнодорожного транспорта не было шансов по сравнению с автомобильным. Просто перевозить грузы было дешевле грузовиками. Транспортная отрасль переживала свои золотые времена, и наибольшую долю пирога доставали польские экспедиторские компании, доминировавшие на европейском рынке. Однако есть много признаков того, что отрасль, которая годами боролась с нехваткой водителей, а затем и с нехваткой грузовых автомобилей во время пандемии, наконец-то получила решающий удар со стороны топливного рынка. Дорогая солярка и все более высокие зарплаты водителей, а также требования дополнительного налогообложения автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, перевозимых под знаменами Еврокомиссии, могут стать важным сигналом для экспедиторских компаний, использующих только грузовые автомобили, о наступлении трудных времен.
Более подробную информацию можно найти на домашней странице gazeta.pl
Оказывается, внутренние грузы в странах ЕС начинают отправляться не на грузовиках, а на поездах. Примером может служить гигант рынка посылок DPD, который в августе объявил, что к концу 2023 года не менее 5 процентов всех посылок, обрабатываемых в Германии, будут переведены на железнодорожный транспорт. Это абсолютная новинка для компании, которая до сих пор пользовалась только автомобильным транспортом по этой стране.
Но это еще не конец. Правительство Германии планирует серьезные изменения. Власти Берлина хотят отдать приоритет избранным грузовым поездам на железнодорожных маршрутах, а не пассажирским поездам. Это уникальный случай в истории железных дорог, поскольку такой ситуации еще не было. В данном случае это означает min. облегчить транспортировку энергетического сырья, в том числе угля.
Сайт 40ton.net также сообщает, что подобные инициативы появляются и в Польше. Весной этого года компания Наленчув-Здруй, производитель, в частности, бутилированной воды Cisowianka, начала использовать железнодорожный транспорт в пилотном режиме. Это также является новым для компании, которая до сих пор полагалась исключительно на автомобильный транспорт. Только в мае были отправлены в турне два таких поезда, а в июле было организовано еще три. В общей сложности это составило 4,5 миллиона бутылок.
Источник: 40ton.net