Какие элементы в автомобиле особенно желательны? Каждый водитель упомянет алюминиевые диски и… тонированные задние стекла. Если нет сплавов, то нет большой проблемы. Просто купите комплект новых дисков в автомобильном магазине. А как насчет тонированных стекол? Пленка на окнах – хорошая идея. Стоит ли мне надеть его на себя? Если у водителя есть соответствующие знания и оборудование, он может сэкономить немало денег, установив его самостоятельно. Однако если он никогда раньше этого не делал, лучше воспользоваться услугами специализированной мастерской.
Оконная пленка. Простой метод, но дешевый ли он?
Оклеивание окон пленкой стоит от 200 до 1000 злотых. Цена зависит от размера автомобиля, количества вклеиваемых окон и выбранного материала. Имеет ли значение цена? Конечно, да. Выбирая самый дешевый товар малоизвестной мастерской, водитель должен быть готов к ошибкам. В список недостатков входит, например, быстрое выцветание фольги или появление пузырьков воздуха. И вместо того, чтобы добавить шарма машине, она уродует ее. Однако хорошо установленная оконная пленка – это больше, чем просто стилистический эффект. Потому что шпон также закрывает доступ солнечному свету и не дает салону сильно нагреваться летом.
Если не оконная пленка, то что?
Является ли оконная пленка единственным способом тонировки? Есть альтернатива – металлизация стекла оксидами титана в печи. Именно этот метод используют производители при заводском затемнении. Некоторые мастерские также используют его. Преимущества решения? Высокая прочность поверхности. Дефекты? Если патруль обнаружит, что водительское окно слишком затемнено, единственный вариант – заменить его. Тем более, что металлизация в печи – достаточно дорогой метод. Тонировка комплекта стекол легкового автомобиля в этом случае может стоить от 1000 до даже 2500 злотых.
Затонируйте окна, но делайте это… легально!
Способы тонировки окон мы уже обсуждали. Итак, теперь пришло время для довольно важного вопроса. Это законно? Все зависит от стекла, которое водитель решит затонировать. Если в случае задних боковых или задних стекол нормативы допускают затемнение до 100 процентов, то в случае передних боковых стекол коэффициент светопропускания не может опускаться ниже 70 процентов. Что это значит? Это означает, что на заводе она зачастую ненамного выше – передние боковые стекла лучше вообще не тонировать.
Оконная пленка слишком темная? Вы потеряете свидетельство о регистрации.
Если водитель пренебрегает правилами и сильно тонирует лобовые стекла, у него возникнут серьезные проблемы при прохождении и техническом осмотре. В СКП замер может выполнить диагност. Если инспектор подтвердит, что светопропускание составляет менее 70%, он не будет продлевать техосмотр. В случае придорожной проверки сотрудникам полиции даже не придется проводить замеры – хотя соответствующее оборудование зачастую имеется в их полицейской машине. Только если предположить, что транспортное средство не соответствует техническим требованиям, у него могут отобрать техпаспорт и выписать штраф от 20 до 500 злотых.
Если оконная пленка слишком сильно затемнит лобовые стекла и водитель потеряет техпаспорт, ему сначала придется оторвать фольгу, чтобы вернуть ее. Затем он должен очистить поверхность от остатков, например клея, и пройти технический осмотр. Положительный результат будет означать, что автомобиль снова будет на законных основаниях находиться на дороге.