Вам понравилась эта статья? Больше новостей из автомобильного мира вы найдете на Gazeta.pl
Ford осознает сложность своих каналов транспортировки и распределения. Около 1200 ключевых поставщиков (так называемых поставщиков первого уровня) поставляют автомобильные детали, состоящие почти из тысячи различных материалов. Именно поэтому для компании так важно использовать материалы, полученные ответственным и безопасным способом, на протяжении всего процесса производства автомобилей.
Поскольку Ford недавно запустил глобальную стратегию электрификации своего модельного ряда, неудивительно, что в его интересы входит уделение особого внимания соблюдению прав человека на каждом этапе закупок сырья. По мере роста спроса на электромобили растет и спрос на кобальт, который в основном добывается в Демократической Республике Конго. Поэтому приобретение полезных ископаемых, необходимых для производства электрических батарей, без использования принудительного и детского труда, становится сегодня серьезной проблемой, которую можно решить только путем сотрудничества с горняками, сталелитейщиками и работниками нефтеперерабатывающих заводов.
С марта 2021 года Ford сотрудничает с RCS Global Group, признанным лидером в области аудита ESG на основе данных, над программой проверки ответственного выбора поставщиков, в том числе в. кобальт, никель и литий, необходимые для производства электромобилей.
Чтобы поддержать свои цели по защите прав человека и выполнить свои обязательства в отношении устойчивых закупок сырья, компания Ford также присоединилась к Инициативе по обеспечению ответственной добычи полезных ископаемых (IRMA). Эта инициатива направлена на продвижение ответственной практики добычи полезных ископаемых и обеспечение независимой третьей стороны проверки и сертификации на соответствие комплексным экологическим и социальным критериям для всех добытых материалов в любой точке мира. Форд продвигает использование комплексных независимых оценок практики горнодобывающей промышленности, таких как IRMA, для защиты прав человека, местных сообществ и окружающей среды на протяжении всей цепочки поставок.
А какие материалы используются в конструкции автомобилей Ford?
Что касается минералов, используемых при производстве автомобилей Ford, то одним из ключевых является Кобальт. Поэтому производитель проводит исследования по картированию цепочки поставок, чтобы повысить прозрачность источников кобальта, используемого в его автомобилях.
Медь широко используется в различных автомобильных деталях, в том числе: в радиаторах, кабелях, схемах и печатных платах. Поддерживая ответственный подход к выбору поставщиков, компания Ford совместно с The Cooper Mark поощряет производителей меди применять ответственные методы работы и вносить значительный вклад в достижение целей ООН в области устойчивого развития.
Слюда используется в основном в покрытиях поверхностей, но также является компонентом полимеров, необходимых для изготовления корпусов и крышек наружных зеркал. Форд участвует в рабочей группе RMI по слюде, чтобы изучить возможности межотраслевого сотрудничества, чтобы лучше понять и снизить риски в цепочке поставок слюды.
Что касается золота, Форд, будучи членом Инициативы по ответственной добыче полезных ископаемых (RMI), участвует в совместном проекте под руководством Совета по кустарному золоту, направленном на расширение легальной торговли. кустарного золота в Буркина-Фасо. Страна является четвертым по величине промышленным производителем самого известного в мире драгоценного металла в Африке, но местные горнодобывающие компании отрезаны от международных рынков.
В последнее время компания Ford часто поднимает вопросы, касающиеся экологии и прозрачности. Права человека важны на протяжении всего процесса разработки автомобиля. Поэтому инициативы, в которых принимают участие производители автомобилей, всегда достойны похвалы.