Мустанг-Гриль 2005 года 2005 Мустанг Гриль
Новое поколение Ford Mustang покоряет мир
Начнем необычно, ведь не с самого начала появления модели в 1964 году, а с результатов продаж прошлого года. А Ford Mustang был самым продаваемым спортивным автомобилем во всем мире! Можно подумать, что на это повлиял американский рынок, но Mustang также доминировал в Европе, где он также превосходил конкурентов на континентальном рынке. шкала. Ford был любимой спортивной моделью, среди прочего, в Великобритании, Франции, Польше, Швеции, Чехии, Румынии, Финляндии, Греции и Венгрии. С начала производства нового поколения с завода во Флэт-Роке (штат Мичиган) сошло 395 000 «Мустангов», из них почти 100 000 было отправлено на экспорт. В настоящее время Мустанг можно приобрести в официальной продаже в 140 странах мира.
Феномен Мустанга, конечно, обусловлен его очень доступной ценой. За сравнительно небольшие деньги можно купить очень мощный, культовый и приятный в управлении автомобиль. Поляки также предпочитают его аналогичным по цене, а зачастую и более дорогим горячим хэтчбекам. Мустанг на Висле стоит 162 000 злотых с Ecoboost (2,3, 317 л.с.) и 183 000 злотых в версии с классическим двигателем V-8 (5,0, 421 л.с.).
Ford Mustang фото: Ford
Не только низкая цена, но и статус культового автомобиля
Первый Ford Mustang был официально представлен 17 апреля 1964 года на автосалоне в Нью-Йорке. Автомобиль произвел фурор. В первый день было подано более 20 000 заявок. заказов. Форд оценил годовой объем продаж примерно в 100 000 штук. штук, а за первые 12 месяцев было продано 417 тысяч. Мустанги! Базовая версия модели снаряженной массой 1667 кг оснащалась 2,8-литровым двигателем V6 мощностью 105 л.с. и 3-ступенчатой коробкой передач. Прайс-лист открылся с $2368.
Ford Mustang I - 1964 год. Ford Mustang I - 1964 год
Что не удивительно, машина быстро попала на экраны. Его можно было увидеть в фильме «Голдфингер», но больше всего автолюбителям он запомнился появлением в фильме «Буллит», в котором знаменитая 10-минутная погоня вошла в историю кинематографа.
У первого Мустанга было целых 11 вариантов двигателей. Конечно, самые большие эмоции вызвала версия Shelby GT500 с 355-сильным биг-блоком.
Ford Mustang фото Ford | Форд Мустанг
Ford Mustang Mach 1973 года 1 Ford Mustang Mach 1 1973 года
Уменьшение размеров по сравнению с 70-ми
Если вы считаете EcoBoost приметой нашего времени и атакой на легенду, вы наверняка не видели второе поколение Mustang. Серия 2 дебютировала в 1974 году с двигателем 2.3 R4 скромной мощностью 88 л.с.. Более того, «Мустанг» изначально не предлагался с двигателем V-8. И это было большой ошибкой. Ошибка, которую Форд исправил через полгода после премьеры. Второй Мустанг также оказался короче своего предшественника на целых 48 см. Хотя нам изменения могут показаться спорными, Mustang II стал настоящим хитом — было продано 396 000 штук.
Ford Mustang Cobra 1976 года II 1976 Ford Mustang II Cobra II
Ford Mustang II 1974 года Жесткая крыша Ford Mustang II Hardtop 1974 года
Ford вдохновлен Европой
Третий Мустанг 1979 года принес существенные изменения в стиль модели. Дизайнеры решили нарисовать культовую машину в более европейском стиле. Построенный на платформе Fox, он был немного длиннее своего предшественника, но на 90 кг легче. Базовый привод остался, но, среди прочего, Версия R4 2.3 Turbo мощностью 140 л.с. Он не завоевал сердец покупателей и Форд отказался от него, заменив его «экономным» 4.2 V8 с ошеломляющей мощностью в 119 л.с., а позже (из-за норм токсичности выхлопных газов) и в 115 л.с. Самая мощная версия, 5.0 V8, имела мощность 140 л.с.
Ford со временем дополнил предложение более спортивными версиями. Для гонок был подготовлен интересный вариант СВО, оснащенный не V8, а двигателем 2.3 Turbo мощностью 175, а позже и 205 л.с.
Форд Мустанг Кобра 1979 года Ford Mustang Cobra 1979 года
Ford 1982 года Mustang 5.0 GT Ford Mustang 5.0 GT 1982 года
В конце своего существования на рынке третье поколение претерпело очень сильные изменения:
Ford Mustang Cobra 1993 года Ford Mustang Cobra 1993 года
4 прощается с 5-литровым двигателем V-8
Четвертый Мустанг родился в 1993 году. Он предлагался в двух вариантах кузова, версия 5.0 предлагала 215 л.с., а топовый SVT Mustang Cobra имел 240 л.с. Настоящая революция в технически простом «Мустанге» произошла в 1996 году. Двигатель 5.0 V8, выпускавшийся в различных вариантах мощности с 1962 года, был заменен новым агрегатом 4.6 V8 под названием Modular с распределительными валами, расположенными в головке. Mustang GT (SOHC) развивал 215 л.с., а Mustang Cobra (DOHC) — 305 л.с.
Радкостью для коллекционеров и привлекательным предложением для гоночных команд стала модель Cobra R 2000 года выпуска. Меньший вес, двигатель 5,4 V8 (DOHC) и шестиступенчатая механическая коробка передач сделали Мустанг быстрым зверем, и было выпущено всего 300 экземпляров. В последующие годы Ford отдал дань уважения Стиву Маккуину, выпустив Mustang Bullit GT и «обновив» название Mach 1.
Ford Mustang GT 1996 года Ford Mustang GT 1996 года
2004 Ford SVT Mustang Кобра Ford SVT Mustang Cobra 2004 года
Все ближе и ближе к нашему времени
Ford Mustang 2005 года вернулся к своим корням и снова стал чистокровным маслкаром. Стиль пятого поколения во многом был вдохновлен первым Мустангом. Кроме того, все версии относились к великой истории, и Форд сокращал дальнейшие купоны. GT350H (2006 г.), Shelby GT500 (2007 г.), Cobra Jet (2008 г.), ограниченная версия Mustang Bullit и Boss 302 (2011 г.) вскоре выйдут на дороги.
Ford Mustang GT 2005 Ford Mustang GT 2005 года
Ford Mustang GT 2010 Ford Mustang GT 2010 года
Финансовый кризис 2008 года сильно повлиял на автомобильный рынок, и продажи Мустанга упали примерно на 50 процентов. Тем не менее, следующее поколение было создано и имело большой успех. Мустанг 2015 года просто покорил рынки по всему миру. В самом начале мы привели большие цифры.
Ford Mustang фото Ford
А что ждет любителей Ford Mustang в будущем?
В ближайшие годы будет принадлежать нынешнему поколению, но обновленная версия выйдет на дороги в этом году. Маслкар стал острее. Это связано с новыми светодиодными фарами (передними и задними), более агрессивными бамперами и воздухозаборниками, а также заниженным капотом (ровно на 20 мм). Остальные изменения включают в себя черный диффузор и небольшой спойлер для версии GT. Однако самая большая новинка в обновленном интерьере — 12-дюймовый дисплей, способный заменить классические часы. Это решение вдохновлено великолепной виртуальной кабиной от Audi. Цифровые датчики можно установить в один из трех режимов: «Нормальный», «Спорт» и «Трек». Появились и новые системы.
Версия V6 исчезнет из предложения, но в Польше она все равно не была доступна. Однако американцы усовершенствовали два оставшихся агрегата. Топовый 5.0 V8 теперь будет иметь мощность 450 л.с., а 2,3-литровый EcoBoost — 290 л.с.
Фейслифтинг также дебютирует с новой 10-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Новый дизайн является результатом сотрудничества GGM и Ford. Такое решение уже появилось в Ford F-150 и новом Chevrolet Camaro. Самые большие преимущества новой коробки передач? Прежде всего, молниеносное переключение передач. Кроме того, новая трансмиссия призвана добиться снижения расхода топлива. Форд хвастается, что Мустанг будет «быстрее, чем PDK от Porsche».
Ford Mustang 2017 фото: Ford
Ford Mustang 2017 фото от Ford
В самом конце у нас для вас короткое видео с еще одним Мустангом. Это впечатляющий Shelby GT350R. В Европе существует только один такой «Мустанг», и у нас была возможность протестировать его на бельгийском заводе Ford в Ломмеле: В погоне за своей мечтой. Управляйте Ford Mustang Shelby GT350R по трассе
Ford Mustang Shelby GT350R фото Доминика Каламуса