Ford Mustang — это имя, которое знают все. Электрификация культового пони-кара вызвала споры, но американскому производителю удалось пережить ее невредимым. Ба! Mustang Mach-E не только доказывает, что мир принадлежит смелым, но и открывает новую эру в автомобильной промышленности. Это доказательство того, что электрификация приносит совершенно новые эмоции и что спортивные автомобили будущего будут работать на электричестве.
Охват имеет значение
Хотя мы часто покупаем автомобиль глазами, в случае с электромобилями очень важен запас хода, который можно проехать на одной зарядке. Это то, чего чаще всего боятся водители, ведь их приключения с электрификацией только начинаются. Однако если объективно посмотреть на наш ежедневный пробег, то окажется, что огромный запас хода — это вопрос удобства, а не чего-то действительно необходимого. Как правило, большинство из нас преодолевают 30 километров в день.
Ford Mustang Mach-E< /span> фото Форда
При рассмотрении ассортимента электромобилей необходимо учитывать тот факт, что вождение такого автомобиля требует изменения отношения. Мы не заряжаем его только тогда, когда загорается лампочка "резерв", и не заряжаем его полностью. Короткая, но более частая зарядка, безусловно, лучше, и не забывайте использовать возможности пополнить хотя бы дюжину процентов батареи, например, во время шоппинга или посещения кинотеатра.
В случае с Mustang Mach-E производитель подготовил версию для людей, которым нужно нечто большее из-за протяженности пройденных маршрутов. Модель с увеличенным запасом хода оснащена аккумулятором емкостью 98 кВтч, что обеспечивает запас хода до 610 километров (в случае заднеприводной версии). Это означает, что мы можем легко добраться из Варшавы в Берлин за один заряд. Малый запас хода у электромобилей уходит в прошлое.
Ford Mustang Mach-E< /span> фото Форда
Внедорожник – первая буква наконец-то имеет смысл
Когда компания Ford объявила, что превратит Мустанг во внедорожник, рынок сошёл с ума. Неудивительно – мы боимся неизвестного и это совершенно естественная, психологическая реакция. Однако американский производитель пошел на большой шаг.
Mustang уже много лет считается иконой американского автомобилестроения. Силуэт культового пони-кара известен во всем мире. В то же время Форд внимательно следил за рынком – внедорожники и кроссоверы заполонили улицы по всему миру. Водителям так понравились приподнятые кузова, что они словно забыли о существовании других автомобилей. Так что сложить два и два было вопросом времени и смелости.
Ford Mustang Mach-E имеет все гены своего предшественника. Однако на смену мощному пятилитровому V8 пришел электромотор, производительность которого равна или даже превосходит оригинал. Топовый вариант Mach-E GT развивает мощность 487 л.с. и разгоняется с места до 100 км/ч всего за 3,7 секунды, обеспечивая огромный крутящий момент до 860 Нм!
Теоретически аббревиатура внедорожник расшифровывается как внедорожник. По определению, это автомобиль, сочетающий в себе черты легкового автомобиля и внедорожника, но первая часть «спорт» может немного вводить в заблуждение. Однако дело обстоит иначе с Mustang Mach-E, который может похвастаться по-настоящему спортивными характеристиками и с гордостью может считаться достойным преемником своего оригинала.
Ford Mustang Mach-E< /span> фото Форда
Не просто современный диск
Mustang Mach-E современен не только благодаря своему инновационному драйву. Автомобиль оснащен системой удаленного обновления программного обеспечения. Интересно, что они могут касаться не только цифровых и технологических вопросов мультимедийной системы, но и влиять на запас хода автомобиля.
- говорит управляющий директор Ford Polska Петр Павляк.
Ford Mustang Mach-E< /span> фото Форда
- добавляет.
Термин «обновление» часто ошибочно понимают как исправление чего-либо, требующего ремонта или вмешательства. И, конечно же, это тоже их намерение, чтобы в случае незапланированного отказа электроники производитель мог быстро отреагировать. Однако такая развитая цифровизация дает нам гораздо более широкий спектр возможностей для использования в будущем и позволяет не только ремонтировать, но и улучшать.
Если мы решим выйти на трассу на мощном электромобиле, мы сможем полностью изменить параметры автомобиля с помощью удаленного обновления. Видение будущего заключается в том, что клиент сможет приобрести лучшие параметры своего автомобиля в виде ограниченной по времени подписки (на час, день, два или сколько угодно). Удаленное обновление программного обеспечения увеличит мощность и крутящий момент и даже повлияет на настройки подвески и рулевого управления.
- комментирует Петр Павляк.
Ford Mustang Mach -E GT фото: Ford
Разработка технологий
Понятие технологии охватывает множество различных аспектов нашей жизни. Это не только современные смартфоны, умные дома, бесконтактные платежи или электромобили. Инновации появляются практически во всех сферах нашей жизни. Меняется и отношение водителей к владению автомобилем. Мы не только все чаще предпочитаем использовать, а не иметь, но также все более и более ответственно относимся к источникам движения.
- резюмировал Петр Павляк.
Ford Mustang Mach-E< /span> фото Форда
У Ford смелые планы на будущее. Бренд будет не только производителем автомобилей, но, прежде всего, технологической компанией, которая обеспечит клиентам мобильность. Потому что пользоваться автомобилем не всегда означает владеть им. Вопреки видимости, аренда или подписка удобнее и дают покупателю больше свободы, а ежемесячная рассрочка не истощает семейный бюджет. Точно так же, как необходимо изменить отношение к автопрому и поверить в то, что его будущее за электричеством, или что электромобиль нужно подзаряжать, а не подзаряжать, когда запас хода приближается к нулю, так и водители перейдут от необходимости владеть автомобилем к владеть ими для их аренды или просто использования мобильных услуг.
Ford Mustang Mach-E< /span> Доминик Каламус
Ford Mustang Mach-E< /span> Доминик Каламус
Ford Mustang Mach-E< /span> Доминик Каламус